Bien conscient que les véhicules électriques soient encore bien trop chers pour la majorité de la population, Emmanuel Macron souhaite que les constructeurs puissent proposer des véhicules électriques autour de 100€/mois, en leasing donc. Mais dans ses promesses de campagnes, l'actuel président aimerait surtout supprimer le premier loyer majoré spécifique à la LOA (entre 2000 et 3000€ sur les citadines électriques, grâce au bonus). Aujourd'hui, le leasing d'une Spring ou d'une Twingo E-Tech est déjà sous la barre des 100€, mais avec 2500€ d'apport. Selon nous, la meilleure affaire reste néanmoins la Fiat 500 électrique, à 109€/mois et 2500€ d'apport, mais surtout avec la meilleure autonomie du segment. Attention, le leasing (LOA) impose une kilométrage annuel limité, souvent autour de 10 000/an sans que les tarifs s'envolent. Reste à savoir ce que cacherait l'abandon du premier loyer majoré (moins de kilomètres ? Engagement de durée plus long ?) même si une petite enveloppe (50 millions) serait débloquée pour l'occasion. N'oublions pas non plus que beaucoup de foyers n'ont qu'une seule voiture, et qu'une autonomie de 100 à 150Km sur autoroute n'est clairement pas suffisant.
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