Test du Skoda Enyaq 80X (4x4) : meilleur que le Tesla Model Y ?
Par Didier Pulicani - Publié le
Le marché des véhicules électriques s'est bien étoffé depuis 2 ans, et l'on trouve désormais un large choix de modèles, notamment sur le segment des SUV.
Après avoir testé l'Audi Q4 et le Volkswagen ID4, intéressons-nous aujourd'hui à leur petit frère, le Skoda Enyaq, en version 80X -muni de la grosse batterie de 77 kWh et d'une traction intégrale, bien utile dans les zones enneigées. D'ailleurs, nous avons testé la bête sur plus de 2000Km, de Lausanne à Chamonix en passant par le sud de la France, histoire de vous annoncer au mieux son autonomie. Comme d'habitude, nous détaillerons largement les technologies embarquées, comme les écrans et l'application mobile, mais aussi toute la partie électrique (temps de charge etc.).
Après avoir testé l'Audi Q4 et le Volkswagen ID4, intéressons-nous aujourd'hui à leur petit frère, le Skoda Enyaq, en version 80X -muni de la grosse batterie de 77 kWh et d'une traction intégrale, bien utile dans les zones enneigées. D'ailleurs, nous avons testé la bête sur plus de 2000Km, de Lausanne à Chamonix en passant par le sud de la France, histoire de vous annoncer au mieux son autonomie. Comme d'habitude, nous détaillerons largement les technologies embarquées, comme les écrans et l'application mobile, mais aussi toute la partie électrique (temps de charge etc.).
Quelques liens utiles :
• Le chargeur/support ESR MagSafe pour iPhone
• Notre chargeur 16A-230V
• Notre câble 32A triphasé (bornes de villes)
• La prise Green-Up (16A-230V)
• Le chargeur/support ESR MagSafe pour iPhone
• Notre chargeur 16A-230V
• Notre câble 32A triphasé (bornes de villes)
• La prise Green-Up (16A-230V)
Par ici notre test du Skoda Enyaq 80X (4x4) !
Sur le même sujet :
Par ici notre test de l'ID4 GTX !
