Les enseignes Auchan, Decathlon et Leroy Merlin ont annoncé l’installation de 5000 bornes de recharge pour véhicules électriques sur leurs parkings d’ici 2028. Ce projet, réalisé en partenariat avec Voltalia, Ces nouvelles infrastructures seront déployées sous la marque Le Plein et réparties sur 350 parkings en France.
Vous allez pouvoir faire plus souvent vos courses et vos recharges en même temps
Des tarifs attractifs, mais avec conditions
Pour attirer les conducteurs de véhicules électriques, les enseignes ont opté pour une tarification compétitive. La charge lente sera facturée 26 centimes par kilowattheure (kWh), la charge rapide 39 centimes, et la charge ultra-rapide 49 centimes. Ces tarifs s’appliquent uniquement aux clients possédant une carte de fidélité des enseignes concernées. Sans carte, il faudra compter 10 % de plus. L’idée est de rendre l’utilisation des véhicules électriques plus accessible, en renforçant les programmes de fidélisation des enseignes.
Selon Julius Dewavrin, directeur général de Le Plein, l’utilisation de ces bornes pourrait permettre aux ménages de réduire de moitié leurs dépenses en carburant. Ce modèle repose sur l’hypothèse d’une recharge lente deux fois sur trois, complétée par quelques recharges rapides ou ultra-rapides. Le calcul est un peu hasardeux mais admettons.
Des déploiements de ce type sont aussi en cours chez McDonalds
Impact environnemental
En intégrant ces bornes à leurs parkings, les enseignes espèrent également réduire les émissions de CO2 liées aux déplacements des clients, qui représentent environ 15 % de l’empreinte carbone de Decathlon. Mais surtout, on ne va pas se mentir, l’impact commercial est fort, et la présence de bornes joue sur le comportement des consommateurs. Les magasins équipés constatent déjà une augmentation du temps moyen passé en magasin, passant de 45 minutes à 1 heure 9. Chez Decathlon, la présence de bornes aurait même attiré 3 % de nouveaux clients.
En partenariat avec Voltalia
C’est Voltalia, une entreprise spécialisée dans les énergies renouvelables, qui supervise l’installation et l’exploitation de ces bornes. Elle prévoit d’ajouter des ombrières photovoltaïques sur certains parkings pour optimiser la consommation énergétique. Précisions quand même que ce projet répond aussi aux obligations de la loi d’orientation des mobilités, qui impose aux parkings de plus de 20 places d’installer des bornes de recharge.
Avec plus de 150 000 points de recharge déjà opérationnels en France, les enseignes commerciales jouent un rôle clé dans l’expansion de ce réseau. Et c’est l’occasion de vous poser la question, si vous roulez en électrique, avez-vous déjà chargé sur une borne liée à une enseigne commerciale de ce type ?
