Dès janvier 2025, la recharge gratuite des véhicules électriques en entreprise sera soumise à une fiscalité stricte, ce qui impactera à la fois les employeurs et les salariés équipés de véhicules électriques, et c'est une très mauvaise nouvelle.
Ceci va se compliquer sur votre lieu de travail
La fin d’un avantage pour favoriser les voitures électriques
Depuis 2020, les entreprises pouvaient proposer gratuitement des bornes de recharge électrique à leurs salariés sans que cette prestation soit considérée comme un avantage en nature, c’est que nous rappelle nos confrères de Frandroid. Cette mesure fiscale incitative avait permis d’encourager l’adoption des voitures électriques, particulièrement dans un contexte de développement des Zones à Faibles Émissions (ZFE). Pour les salariés, cette gratuité représentait un atout financier significatif et réduisait les coûts liés à l’utilisation d’un véhicule électrique. Mais cela prendra fin le 31 décembre 2024. Ce dispositif s’achève, marquant un tournant, franchement désagréable, pour les utilisateurs.
Un cadre fiscal remanié dès 2025
À partir du 1er janvier 2025, l’électricité fournie pour la recharge des véhicules électriques sera intégrée au calcul des avantages en nature. Les employeurs devront payer des cotisations sociales sur cette prestation, tandis que les salariés pourraient voir cet avantage apparaître sur leur fiche d’imposition. Ce changement concerne également les bornes de recharge installées au domicile des salariés. Jusqu’ici, ces installations bénéficiaient d’exonérations fiscales, désormais supprimées. Ce durcissement risque d’accroître la charge administrative et financière des entreprises, les poussant à renoncer à cette mise à disposition ou à éviter de considérer de futurs investissements dans ce domaine.
Des répercussions pour les entreprises et les salariés
Face à ces nouvelles contraintes, plusieurs options s’offrent aux entreprises : continuer à proposer la recharge gratuite en supportant des coûts plus élevés, facturer l’électricité consommée ou réduire leur soutien à la mobilité électrique. Les salariés, quant à eux, pourraient devoir repenser leur choix de véhicule avec la disparition de cet avantage. Tout cela alourdit le coût d’utilisation d’une voiture électrique et constitue un frein potentiel à son adoption, en particulier pour ceux qui effectuent de longs trajets quotidiens.
Une décision controversée
Cette décision de l’URSSAF intervient alors que les politiques publiques encouragent l’électrification des véhicules pour réduire les émissions de CO2, tout en prévoyant de réduire les mesures incitatives qui accompagnaient ce mouvement. Le coût élevé des voitures électriques, combiné à la fin des avantages fiscaux liés à leur recharge, pourrait décourager de nombreux automobilistes à franchir le pas.
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