Après le futuriste CE 04, BMW présente un nouveau deux-roues électrique à vocation urbaine à mi-chemin entre le scooter et la moto.
BMW CE 02
Avec ce nouveau modèle CE 02, BMW, ou tout du moins l'équipe marketing, entend créer un tout nouveau genre. Il ne s'agirait en fait ni d'un e-scooter ni d'une e-moto mais d'un e-Parkourer pensé pour les trajets urbains. Le (la ?) CE 02 affiche un design au moins aussi clivant et avant-gardiste que le CE 04 et se décline en deux versions afin de viser un public plus large. La version 11 kW est un équivalent 125cm³ accessible avec le permis A1 ou le permis B (formation de 7 heures obligatoire) pesant 132 kg et disposant d'une batterie de 3,92 kWh. Cette version de base propose une autonomie de 90km, un 0 à 50 km/h abattu en 3 secondes et une vitesse de pointe de 95 km/h, le tout dès 8750 euros.
Une version accessible dès 14 ans
BMW propose également une version 4 kW équivalente à un 50cm³ et accessible dès 14 ans, si vous avez le budget (l a hauteur de selle est adaptée aux petits gabarits avec 750mm). En effet, cette version bridée à 45 km/h avec une batterie deux fois plus petite que le modèle 11kW et une autonomie équivalente s'échange contre 7750 euros. Un budget un peu élevé pour un 50cm³.
Le CE 02 est toutefois fort bien équipé avec un écran couleur de 3,5 pouces, des projecteurs LED, l'ABS, l'ASC/RSC (pour Automatic Stability Control/Recuperation Stability Control), une transmission par courroie, des roues de 14 pouces pleines, une fourche inversée assez massive, des freins à disques, une marche arrière, un port USB-C et le démarrage sans clé. La bête devrait être amusante à piloter en environnement urbain, mais il faudra toutefois faire sans le pratique coffre d'un scooter.
Il sera possible de faire le plein d'énergie de la version 11kW en un peu plus de 5 heures (à peine plus de 3 heures pour la version 4 kW) grâce à une puissance de charge de 900W, et même de réduire ce temps à 3h30 en optant pour un chargeur de 1500W (en option au sein du pack Highline à 890 euros comprenant également des poignées chauffantes et uniquement disponible sur la version 11kW). Les deux modèles devraient être disponibles au court du premier semestre 2024.
