Lorsque nous réalisons nos essais automobiles, nous sommes toujours surpris de l'efficience de la plupart des véhicules, notamment les citadines, petits SUV et autres compactes, qui engloutissent les kWh de façon excessive.
Même la petite MG4 a du mal à descendre sous les 23kWh/100Km sur autoroute en été... contre moins de 17/18kWh/100 sur une grosse Tesla
Par exemple, un Peugeot e2008 atteint facilement les 26 à 28kWh au 100Km, et les Audi-Etron dépassent allègrement les 30kWh/100km sur autoroute. En face, Tesla n'affiche que très rarement plus de 20kWh/100Km, même à 130Km/h ! En été, on tourne plutôt autour de 16 ou 17 sur une Model 3, voire 18 ou 19 avec le Model Y. Les écarts sont tels que l'on se demande parfois ce que fiche la concurrence... à moins qu'Elon Musk soit un vrai sorcier de l'efficience ! La réponse est d'ailleurs complexe : Tesla possède une expertise de longue date dans la gestion de la batterie, des différents moteurs, qui sont d'ailleurs conçus en interne. Il faut aussi prendre en compte l'aérodynamique de la voiture, bien meilleure sur un Model Y que sur on gros Audi E-Tron.
Tesla se moque de ses concurrents
Si certains nous reprochent parfois de forcer le trait lorsqu'il s'agit de comparer ces voitures électriques avec Tesla, il faut pourtant reconnaitre que la marque américaine reste la référence en matière de consommation. Elon Musk l'a bien compris, en affichant un tableau comparatif des consommation des principaux concurrents du Model Y :
Comme vous pouvez le voir, le SUV consomme environ 25% de moins qu'un Volkswagen ID.4, 30% de moins qu'une Ford Mustang Mach-E et presque deux fois moins qu'une Audi E-Tron ! L'air de rien, ces kilowattheures gâchés se traduisent par des coûts supplémentaires, des temps de charge rallongés pour parcourir une distance équivalente, et pénalise en fait toute la filière. Vous voulez la meilleure, Tesla a pris comme référence son Model Y Grande Autonomie, mais la meilleure efficience est en fait à trouver du côté de la version Propulsion...
Le Tesla Model Y augmente de 1000€
Après une baisse significative des prix à deux reprises depuis le début de l'année, les tarifs remontent chez Tesla !
En France, de 46 990 à 44 990 €, le prix a repris 1.000 € hier à 45 990 € (bonus non déduit). Et cela pourrait encore augmenter, et peut-être même dépasser le seuil des 47 000€ pour l'éligibilité du bonus -qui est d'ailleurs remis en question pour les véhicules non-européens. D'ailleurs, cette petite augmentation empêche la prise de certaines options, comme la peinture, les jantes etc.
Si vous hésitez à craquer, il faudrait sans doute ne pas trop tarder.... Les prix de l'ensemble des modèles ont déjà réaugmenté en Chine et aux USA ces derniers jours. Beaucoup l'ont bien compris, et le Tesla Model Y reste le champion des ventes en France depuis le début de l'année !
3 Roadster neufs retrouvés dans un container !
Allez, on finit avec une petite histoire rigolote : en Chine, trois Tesla Roadster ont été retrouvés dans un containers, dans un état totalement neufs.
Les voitures avaient été commandées en 2010 mais jamais livrées à l'acheteur, qui s'était rétracté. Aujourd'hui véhicule rare et cher (seulement 2000 exemplaires ont été produits), leur valeur pourrait atteindre des sommets...
Problème, après 13 ans d'inactivité, les packs de batteries ne sont peut-être pas dans un superbe état. D'après Gruber Motors, chargé de la vente, il se pourrait même que les accumulateurs soient totalement briqués et nécessitent un changement complet.
Au delà de l'usage collectionneur, et pour avoir discuté plusieurs fois avec des propriétaires ces roadsters ne sont pas réellement utilisables au quotidien : les bornes rapides compatibles sont quasi inexistantes en Europe et leur autonomie est assez moyenne, tout comme les performances, comparées à n'importe quelle berline électrique actuelle.
Vivez une précision des couleurs incroyable avec un écran compatible Mac. Conçu pour les professionnels de l’image, il vous offre une qualité de couleur qui transforme chaque projet en chef-d'œuvre.
