L'idée n'est pas nouvelle, certains pays nordiques utilisent déjà ce système : utiliser le courant disponible dans les lampadaires pour charger des véhicule, c'est enfin possible en France.
Evidemment, il ne faut pas espérer de grosses puissances, la limite est d'environ 3,7 kW (16A/230V), soit l'équivalent d'une prise renforcée classique. Il est tout de même possible de charger une demi-Tesla en une nuit, ce qui est idéale pour les résidents qui n'ont pas de garage ou pas de prise sur leur place de parking.
C'est Ubitricity, filiale de Shell, qui mettra en place le réseau en France en premier. On trouve déjà ces bornes Heinz à Calais, mais le déploiement devrait se faire dans toute la France prochainement -n'hésitez d'ailleurs pas à nous envoyer quelques photos si vous en trouvez !
A Berlin, un millier de prise est déjà prévu, avec une puissance plus élevée (5,5kW). A terme, ce sont des millions d'emplacements qui sont potentiellement disponibles, et c'est une excellente idée !
Pour payer, un QRCode est présent sur chaque prise et permet de régler directement la charge. Le fournisseur propose aussi un abonnement et une app ubitricity est également disponible.
