Polestar annonce CarPlay "ce mois-ci" (1 an de retard) et la nouvelle version "dans le futur"
Par Didier Pulicani - Publié le
Voilà qui en dit long sur la complexité à travailler avec Apple : plus d'un an après sa sortie, CarPlay n'est toujours pas disponible chez Polestar.
La marque (toujours interdite en France) promet depuis un an l'arrivée du système d'Apple dans ses voitures, mais les clients (qui avaient payé pour la fonction) ne voient pourtant toujours rien venir. Cette fois, l'update devrait arriver en OTA (mise à jour à distance) ce mois-ci. Il faut dire que la Polestar 2 utilise Android Automotive, et que la Pomme a sans doute traîné des pieds pour valider CarPlay sur ces voitures qui tournent avec un OS natif concurrent.
Ironiquement, la nouvelle Megane E-Tech (également sous Android Automotive) a reçu sa certification dès la sortie : CarPlay fonctionne même en WiFi ! Et il est même très bien intégré dans la voiture qui possède un écran vertical de très bonne facture.
Enfin, dans le même tweet, Polestar confirme l'arrivée de la nouvelle version de CarPlay dans ses voitures
La marque (toujours interdite en France) promet depuis un an l'arrivée du système d'Apple dans ses voitures, mais les clients (qui avaient payé pour la fonction) ne voient pourtant toujours rien venir. Cette fois, l'update devrait arriver en OTA (mise à jour à distance) ce mois-ci. Il faut dire que la Polestar 2 utilise Android Automotive, et que la Pomme a sans doute traîné des pieds pour valider CarPlay sur ces voitures qui tournent avec un OS natif concurrent.
Ironiquement, la nouvelle Megane E-Tech (également sous Android Automotive) a reçu sa certification dès la sortie : CarPlay fonctionne même en WiFi ! Et il est même très bien intégré dans la voiture qui possède un écran vertical de très bonne facture.
Enfin, dans le même tweet, Polestar confirme l'arrivée de la nouvelle version de CarPlay dans ses voitures
dans le futurMais vu le retard pris pour CarPlay
classique, il pourrait s'écouler des années avant que la certification n'arrive -je doute d'ailleurs que le système puisse tourner dans les véhicules actuels, qui ne disposent sans doute pas de hardware suffisant.
Par ici notre test de la Polestar 2 !
Quelques liens utiles :
• Notre chargeur 16A-230V
• Notre câble 32A triphasé (bornes de villes)
• La prise Green-Up (16A-230V)
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