Après avoir ouvert ses SuperCharger à la concurrence, Tesla promet une année faste en matière de déploiement. La marque a confié au Parisien avoir signé un accord avec Casino pour déployer 31 stations sur les parking des supermarchés de l'enseigne.
Tesla occupé déjà certains parking de Carrefour
Nous voulions développer les superchargeurs, plus rapides et plus puissants et Tesla cherchait un partenaire pour se renforcer sur les grandes routes des vacances qui relient l’Europe du nord, au sud de la France ainsi qu’à l’Espagne et à l’Italie, précise Tina Schuler, directrice générale de Géant Casino. Les stations de Tesla sont rarement situées sur les aires d'autoroute, mais bien sur des emplacements proches des sorties, et des centres commerciaux -une astuce qui permet de limiter les coûts du foncier et d'occuper les clients pendant la charge. Tesla est déjà présent sur des parking de centres commerciaux, comme à Velizy ou Thiais, ou encore Sallanches. A l'inverse, Casino héberge déjà de nombreux chargeurs du hollandais Allego, ce qui en fait l'une des enseignes actuellement les mieux équipées.
Autre information intéressante, ces chargeurs seront tous ouverts à la concurrence, ce qui est assez pratique vu leur emplacement, surtout en période de vacances puisque les enseignes seront sélectionnées en fonction de leur positionnement aux abords des grands axes autoroutiers. Généralement, Tesla installe une grande quantité de bornes et les nouvelles stations sont même assez souples en matière de parking : avec l'hétérogénéité des trappes de recharge, il faut pouvoir se garer dans tous les sens sans bloquer certaines bornes.
Si le déploiement des SuperChargers semble plutôt bien parti cette année, en revanche, les délais s'accumulent côté production. Malgré l'ouverture prévue de 2 nouvelles GigaFactories (au Texas et en Allemagne), la Model 3 est désormais affichée chez nous pour août, voire même novembre suivant les options, tandis que la Model Y (censée arriver, non pas de Chine, mais de Berlin) ne sera produit qu'à partir de la mi mars, l'usine n'ayant pas encore reçu les autorisations nécessaires. Tesla continuera donc d'importer de Chine les Model 3, et même le Model Y Grande Autonomie, seule la version Performance nous viendra de Berlin.
