Le designer de Tesla trouve les produits Apple "peu inspirants"
Par Didier Pulicani - Publié le
C'est la foire aux pop-corns ce soir, sur les sites dédiés à Apple, depuis que Franz von Holzhausen -le Jony Ive de Tesla- s'est permis de clasher (gentiment) Apple lors d'un podcast assez animé.
Il y a évidemment ceux qui approuvent le discours et il est vrai que ces dernières années, les équipes de design d'Apple n'ont pas réellement sorti de produits de rupture : iPhone, iMac, iPad, MacBook Pro... les machines n'évoluent que par petites touches, comme la Golf de Volkswagen à travers les âges. Signe de maturité diront certains, manque de prise de risque rétorqueront les plus taquins.
La critique pourrait aussi aller au delà du design -Holzhausen ne parle d'ailleurs pas forcément que d'esthétique. Il estime par exemple que son Apple Watch lui sert essentiellement pour le running
A l'opposé, les critiques fusent autour du designer en chef de Tesla, dont les lignes des véhicules sont souvent clivantes, mais aussi très ressemblantes : beaucoup trouvent les Model S, 3, X et Y pas aussi
On retiendra surtout de ces petites piques, l'inimitié qui règne entre les deux firmes, Elon Musk y allant régulièrement de son verbe pour qualfier Cupertino de
Désormais, le plus triste autour des produits Apple, c'est qu'il n'y a rien à attendre. J'ai l'impression que ce n'est qu'une continuité. Juste un léger raffinement des mêmes choses. En terme d'inspiration, c'est difficile d'être super motivé par ce qu'ils font.
Après 3 modèles en totale rupture, il est vrai que l'iMac n'a pas tant évolué depuis 2004...
Il y a évidemment ceux qui approuvent le discours et il est vrai que ces dernières années, les équipes de design d'Apple n'ont pas réellement sorti de produits de rupture : iPhone, iMac, iPad, MacBook Pro... les machines n'évoluent que par petites touches, comme la Golf de Volkswagen à travers les âges. Signe de maturité diront certains, manque de prise de risque rétorqueront les plus taquins.
La critique pourrait aussi aller au delà du design -Holzhausen ne parle d'ailleurs pas forcément que d'esthétique. Il estime par exemple que son Apple Watch lui sert essentiellement pour le running
C'est triste à dire mais... Pour le reste, je ne lui ai pas trouvé grand intérêt !
A l'opposé, les critiques fusent autour du designer en chef de Tesla, dont les lignes des véhicules sont souvent clivantes, mais aussi très ressemblantes : beaucoup trouvent les Model S, 3, X et Y pas aussi
sexyque leurs acronymes. A l'inverse, le Roadster, le Tesla Semi ou le récent Cypertruck affichent déjà plus de modernité -et les avis sont souvent très vifs à leur endroit. En dehors de Tesla, ce cher Franz n'a pas non plus volé la vedette à Jony Ive, en dehors d'un passage remarqué chez Mazda dans les années 2000.
On retiendra surtout de ces petites piques, l'inimitié qui règne entre les deux firmes, Elon Musk y allant régulièrement de son verbe pour qualfier Cupertino de
Cimetière d'ingénieurs de Tesla, les deux sociétés se chippant régulièrement des employés. Et même si l'application Tesla iPhone est plutôt réussie, les véhiculent ne prennent en charge ni CarPlay, ni Apple Music, et cela ne semble pas prêt de changer !