Initialement prévu pour cette année, le Tesla Cybertruck ne devrait pas arriver avant une bonne année.
Il faut dire que le constructeur est encore en train de fignoler quelques modifications à son gros 4x4, peu adapté à nos routes européennes, et aux choix esthétiques parfois très marqués. Une version encore jamais vue a été photographiée récemment et postée sur les forums Cybertruck Owners :
Parmi les nouveautés, on remarquera que les jantes semblent ressembler aux modèles d'entrée de gamme de la Model 3/Y, avec un système d'enjoliveurs aérodynamiques et détachables.
L'immense essuie-glace unique, raillé l'an dernier durant des essais devant l'usine, est également bien présent. Par ailleurs, aucune poignée de porte n'apparait, ce qui avait été confirmé par Elon Musk : la voiture s'ouvrira quand le propriétaire s'en approchera. Enfin, le pare-brise semble légèrement arrondi, contrairement aux premiers prototypes. De manière générale, la voiture semble moins anguleuse, sans doute pour éviter d'être trop tranchant en cas de choc.
Toujours chez Tesla, on apprend dans un mail interne envoyés aux employés de la marque que l'usine de Berlin serait prête pour produire les Model Y dès le mois de mars. Il s'agirait uniquement des versions Performance, les modèles Grande Autonomie étant toujours importés de Chine.
Le message confirme également que ces véhicules embarquent une nouvelle génération de batteries LGES baptisées 5L qui passent de 77 à 79 kWh (utilisables), ce qui offre une autonomie un peu meilleure que le modèle que l'on avait pu tester fin 2021, passant de 507 à 533Km -mais le gain pourrait être plus important avec les jantes de 19", passant à 565Km mais pas encore homologué. Quant à la version Performance, elle passe à 514Km, contre 480 précédemment, ce qui constitue là encore un bond assez intéressant.
