Pour que les véhicules électriques deviennent compétitifs à l'achat face aux thermiques, il faudrait que le kWh de stockage coûte environ 100$, contre 132$ aujourd'hui. Cette valeur est en décroissance constante depuis 2010, où cette même capacité d'énergie était proposée à 1200$ ! La baisse est donc de presque 90% en 10 ans, ce qui représente encore un tarif d'environ 15 000$ pour une batterie de 100kWh sur une Tesla Model S, mais qui pourrait descendre sous les 10 000€ très prochainement. Reste que la décrue (6% en 2021) pourrait être stoppée net pendant quelques années, suite à l'augmentation du prix des matières premières, comme le nickel (+24% cette année).
