Le MacBook Air 15" tout nu : beaucoup de colle et pas facile à réparer
Par Didier Pulicani - Publié le
Certains pourraient dire
Mais en matière de réparabilité, la firme à la Pomme reste encore dans le camp des mauvais élèves, avec des machines difficiles à ouvrir et souvent, compliquée à réparer sans changer l'entièreté de l'engin.
iFixit a donc commencé à démonter le MacBook Air 15" et malheureusement, l'architecture interne est assez proche du 13", qui n'était pas un modèle du genre.
La différence principale se trouve au niveau des haut-parleurs, avec 6 unités, 2 tweeters et 2 packs de woofers à annulation de force. Si Apple évoque le son spatial et le Dolby Atmos, je trouve (vous le verrez dans le test) qu'il ne faut pas non plus exagérer : le son est correct vu la taille de la machine, mais loin d'être réellement optimisé pour un rendu sonore optimal, comparé au moindre système externe. Dolby a vraiment tendance à apposer des certifications un peu trop facilement, de notre point de vue...
iFixIt a également sorti la nouvelle batterie de 66,5 Wh, collée à l'adhésif, et donc assez compliquée à changer pour le commun des mortels. On notera aussi la confirmation que le modèle d'entrée de gamme n'a qu'une seule puce NAND pour le SSD de 256Go, d'où les performances divisées par deux face à un MacBook Air M1 de 2020.
Evidemment iFixIt se plaint toujours des choix d'Apple en matière de composants : si le SSD, la RAM ou toute autre partie de la carte-mère venait à flancher, il faut la changer intégralement. C'est aussi le prix à payer pour une intégration plus poussées des puces Apple Silicon et de la mémoire unifiée. Apple pourrait cependant proposer des connecteurs M.2 permettant de mettre à jour ses SSD sans que cela n'impacte réellement les performances...
In fine, entre la colle, le nombre de vis, de napes à déclipser et en l'absence de pièces (pour le moment, mais celles du 13" ne sont toujours pas disponibles !) à disposition des services de réparation, la machine écope d'une des pires notes de réparabilité (3/10)
Rien de neuf sous le soleilmais avec le temps, Apple finit parfois par se résigner et répond à certaines demandes de ses utilisateurs -on l'a vu dernièrement avec le retour des lecteurs SD, ports HDMI...
Mais en matière de réparabilité, la firme à la Pomme reste encore dans le camp des mauvais élèves, avec des machines difficiles à ouvrir et souvent, compliquée à réparer sans changer l'entièreté de l'engin.
Le MacBook Air 15" difficile à réparer
iFixit a donc commencé à démonter le MacBook Air 15" et malheureusement, l'architecture interne est assez proche du 13", qui n'était pas un modèle du genre.
La différence principale se trouve au niveau des haut-parleurs, avec 6 unités, 2 tweeters et 2 packs de woofers à annulation de force. Si Apple évoque le son spatial et le Dolby Atmos, je trouve (vous le verrez dans le test) qu'il ne faut pas non plus exagérer : le son est correct vu la taille de la machine, mais loin d'être réellement optimisé pour un rendu sonore optimal, comparé au moindre système externe. Dolby a vraiment tendance à apposer des certifications un peu trop facilement, de notre point de vue...
iFixIt a également sorti la nouvelle batterie de 66,5 Wh, collée à l'adhésif, et donc assez compliquée à changer pour le commun des mortels. On notera aussi la confirmation que le modèle d'entrée de gamme n'a qu'une seule puce NAND pour le SSD de 256Go, d'où les performances divisées par deux face à un MacBook Air M1 de 2020.
Evidemment iFixIt se plaint toujours des choix d'Apple en matière de composants : si le SSD, la RAM ou toute autre partie de la carte-mère venait à flancher, il faut la changer intégralement. C'est aussi le prix à payer pour une intégration plus poussées des puces Apple Silicon et de la mémoire unifiée. Apple pourrait cependant proposer des connecteurs M.2 permettant de mettre à jour ses SSD sans que cela n'impacte réellement les performances...
In fine, entre la colle, le nombre de vis, de napes à déclipser et en l'absence de pièces (pour le moment, mais celles du 13" ne sont toujours pas disponibles !) à disposition des services de réparation, la machine écope d'une des pires notes de réparabilité (3/10)