La Citroën 2CV pourrait faire son retour, mais dans une version électrique. C’est en tout cas ce qu’affirme Autocar, un média britannique qui cite une source interne au constructeur. Ce projet, qui n’en serait qu’à ses débuts, permettrait de proposer une voiture simple, abordable et fidèle à l’esprit du modèle original.
Visuel : Autocar
Un retour sous conditions
Depuis l’arrêt de sa production en 1990, la 2CV n’a jamais été relancée malgré les demandes récurrentes du public et de la presse. Citroën a longtemps résisté à cette idée, son ancien directeur général, Carlos Tavares, étant opposé aux designs néo-rétro. Cependant, les choses pourraient changer sous la nouvelle direction de Stellantis, en particulier face au succès de la Renault 5 électrique. Ce modèle a permis à Renault d’augmenter ses parts de marché en France, une stratégie que Citroën pourrait être tentée de suivre.
Une plateforme pour réduire les coûts
La nouvelle 2CV pourrait s’appuyer sur la plateforme “Smart Car” de Stellantis, utilisée notamment pour la ë-C3. Cette architecture simplifiée permettrait de produire un véhicule à coût réduit, en ligne avec les attentes pour un modèle populaire. Le positionnement permettrait, selon plusieurs spécialistes, de combler l’écart entre l’Ami, voiture électrique ultra-compacte sans permis, et la ë-C3, plus polyvalente, mais aussi plus onéreuse.
En termes de motorisation, l’option électrique semble bien sûr privilégiée. Le prix des batteries reste toutefois un problème, comme toujours représentant environ 40 % du coût total d’un véhicule électrique, selon le PDG de Citroën, Thierry Koskas. Pour limiter le prix final, une petite batterie pourrait être envisagée, à l’image de la Dacia Spring, qui propose une autonomie modérée à un tarif plus ou moins acceptable.
Des choix esthétiques prudents
Si l’idée d’un design inspiré de la 2CV originale semble séduisante, Citroën pourrait adopter une approche plus mesurée. Lors d’une interview récente, Pierre Leclercq, responsable du design, a affirmé que l’important n’était pas de copier les formes d’un modèle historique, mais de respecter son esprit. Ce point pourrait influencer la conception de cette 2CV moderne, qui privilégierait la simplicité et l’accessibilité.
Pas avant 2028
Si le projet reçoit le feu vert, son arrivée sur le marché pourrait coïncider avec le 80ᵉ anniversaire de la 2CV en 2028. Ce délai correspondrait à un cycle de développement classique et laisserait le temps à Citroën d’affiner son offre.
En attendant, le constructeur explore déjà des designs rétro avec des modèles comme la Citroën Ami restylée, qui emprunte des éléments esthétiques à la 2CV. Cette stratégie pourrait servir de test avant de relancer l’un des modèles les plus emblématiques de son histoire.
