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BYD Atto 2 : un SUV électrique abordable en route pour l’Europe

Par Vincent Lautier - Publié le

La BYD Atto 2, un SUV compact électrique vendu en Chine sous le nom de Yuan Up, se prépare à faire son entrée sur le marché européen. Avec un prix d’entrée de 12 500 € en Chine, il pourrait s’imposer comme un modèle compétitif dans son segment.

BYD Atto 2
BYD Atto 2


Une production en Hongrie



Sa production européenne, prévue en Hongrie dès 2025, devrait permettre de limiter les droits de douane et de proposer un tarif relativement attractif, estimé autour de 25/30 000 € par chez nous. Ce modèle cible particulièrement un usage urbain.

BYD Atto 2
BYD Atto 2


Un design moderne et des dimensions compactes



Avec ses 4,31 mètres de long, la BYD Atto 2 est un SUV compact, légèrement plus petit que l’Atto 3. Inspiré de son grand frère, son design reprend des lignes carrées et simple, avec des jantes bicolores de 17 pouces et des feux LED. À l’intérieur, il propose des équipements modernes comme un écran central tactile de 12,8 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et un tableau de bord numérique de 8,8 pouces. L’habitacle inclut également des sièges ventilés, un toit panoramique et des aides à la conduite avancées (ADAS).

BYD Atto 2
BYD Atto 2


Performances adaptées à un usage urbain



Sous le capot, la BYD Atto 2 est dotée d’un moteur électrique de 130 kW (176 chevaux) et d’une batterie de 42,4 kWh utilisant la technologie Blade LFP (lithium-fer-phosphate). Cette configuration lui permet une autonomie WLTP annoncée de 312 km, donc en conditions réelles, elle sera plutôt autour de 244 km en usage mixte. La charge rapide, limitée à 45 kW, permettra de récupérer 30 à 80 % de la batterie en environ 30 minutes. Ces caractéristiques en font un véhicule principalement destiné aux trajets quotidiens en ville.



Une production européenne pour réduire les coûts



Histoire de contourner les droits de douane imposés par l’Union européenne sur les importations chinoises, BYD a choisi d’implanter une usine en Hongrie, opérationnelle dès fin 2025. Cette usine produira d’abord les modèles Dolphin et Atto 3 avant d’accueillir la fabrication de l’Atto 2. Grâce à cette stratégie, la marque espère offrir un meilleur rapport qualité-prix et bénéficier des aides à l’achat, comme le bonus écologique.