L'un des principaux freins à la voiture électrique reste le tarif, en moyenne 30% plus élevé que le thermique, même si sur la durée, le véhicule s'amortit aussi plus rapidement face à l'essence -grâce à l'entretien minimaliste et le prix des charges à la maison.
Afin de concurrencer la Tesla Model 3, qui reste l'un des meilleurs rapports qualité/prix du moment au format berline, XPeng présente sa MONA M03, une alternative proposée en Chine... moitié prix, autour de 15 000€ !
Une Tesla Model 3 moitié prix chez XPeng
Avant de parler des spécifications, précisons que le prix chinois ne sera jamais le prix TTC européen : il faut rajouter la TVA, les taxes diverses, les droits de douanes, et vous obtenez un véhicule sans doute autour de 30 000€, contre 41 490€ pour une Model 3 Made in China de Tesla.
Pour faire tomber les prix, XPeng est largement descendu en gamme face au luxueux XPeng G9 que l'on avait récemment testé. Déjà, la batterie est petite, entre 51,8 kWh et 62,2 kWh suivant les versions, de quoi offrir tout de même une autonomie entre 400 et 500Km, à confirmer suivant les normes européennes.
Ensuite, l'intérieur a été largement épuré, avec un seul écran de 15.6" motorisé par du Qualcomm Snapdragon 8155, 16 Go de RAM et... c'est tout. Pas de compteur, d'afficheur tête haute ou d'écran pour le passager !
Les équipements de la voiture sont aussi réduits au minimum, pas de feux matrix LED, pas de LIDAR, pas gros système audio, mais des aides à la conduites (ADAS) complètes, basées (comme Tesla) sur des caméras.
Mieux que la Model 3 ?
J'aime beaucoup son look, les voitures chinoises ont beaucoup progressé côté design, et s'inspirent plutôt des sportives type Porsche Taycan, que des berline sans âme que l'on peut voir fleurir ces dernières années (qui a parlé de l'ID3... ?)
Mieux, la MONA M03 propose un grand coffre de 621 L avec... un hayon. Mais pas de frunk, quel dommage ! Cela dit, 621L, cela reste mieux que pas mal de SUV bien plus imposants !
Avec 4,78m de long et un poids de 1661 à 1739 kg, elle affiche même un Cx inédit de 0,194, ce qui pourrait annoncer des consommations très faibles, à confirmer bien-sûr.
La motorisation oscille entre 187 et 220 ch, de quoi offrir des 0 à 100Km/h en 7,4 et 7,8s, tout à fait raisonnables.
Pour l'heure, on ne sait pas si Xpeng commercialisera sa MONA M03 en Europe, et il reste encore de nombreuses inconnues (vitesse de charge, prix en euros, autonomie WLTP)... En tout cas, le fabricant est tout doucement en train de devenir... le Tesla chinois.
