Lorsqu'on pense battre un record d'autonomie en voiture électrique, on imagine utiliser des véhicule comme une Tesla Model 3, Ioniq 6 ou une Mercedes EQE, bref, des berlines ultra-efficientes avec un Cx le plus faible possible... mais certainement pas un SUV !
Pourtant, une équipe anglaise vient de mettre le Guinness World Record avec une Ford Mustang Mach-E, un gros SUV électrique pas spécialement réputé pour sa consommation et son efficience... et pourtant !
Plus de 900Km en une seule charge
Kevin Booker et Sam Clarke, accompagnés du co-pilote Richard Parker, ont donc parcouru très exactement 569 miles, soit 915 Km avec une seule charge à 100%.
La batterie du véhicule est assez massive, avec une capacité de 91 kWh et une autonomie officielle de 373 miles, soit 600Km. S'il est plutôt courant d'obtenir des autonomie largement inférieures à celles annoncées, la dépasser de 50% est plutôt rare !
Quels sont les secrets du record ?
Mais comment réussir un tel exploit ? Déjà, il ne faut pas rouler trop vite. Pour atteindre les 6.25 miles par kWh (moins de 10 kWh au 100Km !), il ne faut pas avoir le pied trop lourd et bien connaitre la courbe de consommation du véhicule, histoire de rester dans la plage la plus efficiente. Les 900Km ont ainsi été réalisés en 24H, soit environ 37 km/ de moyenne.
Ensuite, il faut un trajet bien optimisé, sans arrêts trop fréquents et avec le moins de pentes possible. Le parcours a ainsi été méticuleusement documenté avec des séquences vidéo vérifiées de manière indépendante, des relevés d'odomètre, un GPS et des données sur le niveau de la batterie précise l'équipage. précise l'équipe.
Bridgestone, sponsor de l'épreuve, a fourni le train de pneumatiques spécifiquement étudiés pour optimiser l'autonomie. Généralement, la gomme est assez ferme afin de minimiser les frottements.
Autre fait amusant, même après les 0% affichés, le pilote a pu encore faire 21 miles (33 Km), ce qui correspond généralement à la réserve de courant avant de tomber réellement en panne.
On reste néanmoins assez surpris du choix du véhicule, car avec les mêmes techniques d'éco-conduite, et une berline plus légère, le record aurait sans doute pu être battu. Mais les constructeurs comme Tesla, sont rarement enclins à fournir des voitures et à sponsoriser ce genre d'événement, contrairement à Ford, qui a notamment bouclé un tour du monde homologué en voiture électrique en début d'année.
Par ici notre test de la Mustang Mach-E ! (Avec Driss)
