Depuis son rachat par Rivian l'an dernier, beaucoup craignaient que le logiciel A Better Routeplanner (ABRP pour les intimes) arrête tous développement pour les autres véhicules électriques, cette version 5.0 prouve... exactement le contraire !
Pour rappel, ce programme est un planificateur de trajets pour véhicules électriques : il recommande des arrêts et des bornes en fonction de vos critères (pourcentage à l'arrivée, type de voiture, réseau pris en charge etc.). Le plus ironique est de voir qu'un seul développeur fait souvent mieux que les planificateurs intégrés à des véhicules de grande marque (qui a cité Stellantis et Volkswagen ?) et que ces derniers n'arrivent toujours pas à s'en inspirer.
A Better Routeplanner 5.0 fait sa révolution !
Logiquement, la première fonctionnalité concerne la maison-mère, qui donne un score de charge Rivian spécifique à la marque sur les bornes, ce qui permet de savoir si la station fonctionne bien avec ces véhicules, pour le moment distribués uniquement au Canada et aux USA. Ces scores sont liés aux retours des utilisateurs de Rivian, dont le logiciel est maintenant intégré nativement dans les véhicules.
Des infos détaillées sur les chargeurs
L'autre fonctionnalité qui nous concerne tous, c'est la connexion directe aux véhicules, sans devoir installer un module externe. Le programme parvient apparemment à se brancher directement sur le WiFi interne des voitures (comme ici avec un ID5) pour récupérer les données de conduite en passant par les API d'Enode. Le système a l'air de fonctionner avec un grand nombre de marque, et surtout, l'ensemble du groupe Volkswagen. J'ai hâte de tester !
Voilà une info qui va ravir les propriétaires de Renault et de Volvo (Polestar en bénéficiait déjà en avant-première) : ABRP arrive sur Android Automotive ! Il est déjà possible de télécharger le programme sur le Play Store, y compris sur le dernier Volvo EX30, qui en a bien besoin.
Autre fonction vraiment attendue, le statut temps-réel des bornes de charge, à savoir la disponibilité ou les pannes éventuelles, sera accessible sans abonnement. D'expérience, ces données sont rarement fiables, même dans Chargemap. Les abonnés auront toutefois des infos supplémentaires, comme des alertes sur leur trajet en cas d'évolution (stations encombrées etc.).
Enfin, de nouvelles préférence sur les chargeurs sont proposées, par exemple des stations adaptées aux enfants, aux animaux, au remorques... Ces éléments seront surtout alimentés par les utilisateurs.
Enfin, ABRP gagne une nouvelle interface, plus claire et plus agréable, qui rappelle d'ailleurs beaucoup d'esprit Rivian.
