La première Lamborghini électrique est dans les starting-blocks ! Nom de code Lanzador, elle est présentée actuellement à la Monterey Car Week 2023, un événement californien renommé.
La première Lamborghini électrique !
C'est donc à Pebble Beach que le constructeur a dévoilé ce SUV coupé de plus de 1300 chevaux, grâce à une double motorisation. Oui, je sais, c'est finalement assez décevant pour une SuperCar, à l'heure où des marques comme Rimac ont presque doublé ce chiffre sur des véhicules de course, bien loin de ce gros bébé surélevé. Pire que cela, la sortie a été décalée de 2025 à... 2028 ! D'ici là, la concurrence risque de s'étoffer...
La Rimac Nevera bat Tesla et Porsche !
C'est une demi-surprise, mais tout de même : le croate Rimac est parvenu à devancer à Porsche et Tesla sur le Nürbugring !
Avec près de 20 secondes d'avance, c'est ce qui s'appelle plier le match ! Les 1914 CV et 2360 Nm de couple ont aidé la sportive à terminer la boucle nord en 7’05’’298 seulement. Malgré ses 2150Kg, la voiture peut donc rivaliser avec les meilleurs sportives thermiques, même si une 911 conserve encore un temps de 6'49"328, soit 15 secondes d'avance. Avec des batteries plus légères, Rimac se paiera peut-être bientôt le luxe de devancer la concurrence toutes catégories confondues !
Apple Maps derrière le volant chez Volvo
C'est une info qui nous avait échappé en début d'été : Volvo déploie actuellement une mise à jour OTA (automatique) qui permet de bénéficier d'Apple CarPlay dans le combiné d'instruments, derrière le volant.
Ce second écran est bien pratique si vous manipulez l'écran central (pour la musique par exemple) puisqu'il affiche la navigation (Plans Uniquement) derrière le volant. Volvo a également rajouté des commandes au volant pour les appels et la musique : Vous pouvez répondre, rejeter et terminer les appels à l’aide des boutons situés sur le volant et, avec l’écran central, vous pouvez raccrocher ou couper directement l’appel. De plus, CarPlay sur l’écran central affiche désormais des informations multimédias. L’amélioration de l’interaction avec les médias vous permet de jouer de la musique, de mettre en pause et de sauter des titres.
Tesla Cybertruck : arrivée imminente
Alors que Tesla s'apprête à livrer ses premiers clients du Cybertruck, la firme peaufine les dernières détails de son gros 4x4 électrique !
Le pick-up a été surpris en Islande lors d'un tournage, probablement pour une future publicité. Les équipes de Tesla procèdent également à quelques charges publiques (sous bonne escorte) sur les SuperChargers.
Une autre sortie est également attendue ces prochains jours, celle de la Model 3 Highland. Il semble que les premiers exemplaires soient d'ailleurs déjà sortis des chaînes de production, comme en témoignent ces photos prises devant les usines du Texas et de Shanghai :
La charge bi-directionnelle chez Tesla ?
Bizarrement, Tesla n'a jamais pris en charge le V2L, et ne propose pas non plus de prise électrique 230V dans ses véhicules.
Alors qu'Elon Musk jugeait la technologique inutile, notamment pour alimenter sa maison (prétextant qu'une fois la voiture débranchée, votre baraque se retrouvait sans courant...), il semblerait qu'en interne, on ait enfin décidé d'implanter la fonction. Ce n'était pas volonté de ne pas le faire. Ce n'était tout simplement pas une priorité à l'époque. Nous avons depuis trouvé des moyens d'apporter la bidirectionnalité tout en réduisant le coût de l'électronique dans le véhicule. Je dirais qu'on portera cette fonctionnalité à tous nos véhicules au cours des deux prochaines années. a déclaré Drew Baglino, ingénieur en charge des problématiques énergétiques dans la voiture. En revanche, peu de chance d'avoir une rétro-compatibilité, si l'on en croit ces déclarations...
Tesla au secours d'Hawaï
Allez, dernière petite info concernant Tesla, durant les récents incendies qui ont ravagé Hawaï, le constructeur a livré des PowerWall, ces batteries de 13kWh, capables d'alimenter des maisons, des systèmes de secours et de la connexion réseau -comme ici avec du Starlink. Si Apple est toujours la première à faire des dons financiers, Elon Musk semble plus à même d'intervenir directement sur place avec son matériel spécifique et utile que son homologue de Cupertino. De son côté, Tim Cook a encore peu investi dans l'énergie, le stockage et la connectivité satellite, un domaine pourtant en plein essor.
Adieu Jaguar I-PACE !
C'était la voiture de l'année 2019 et elle était même plutôt en avance sur son temps à l'époque, mais la Jaguar I-PACE va tirer sa révérence en 2025. Waymo va devoir trouver un autre modèle d'ici là pour ses robot-taxis !
Puissante (400CV), polyvalente (4x4) et très adaptée aux pérégrinations montagnardes comme on l'avait vu dans notre test grâce à ses suspensions pneumatiques, elle était toutefois pénalisée par des performances électriques un peu en retrait : consommation élevée (30kWh/100Km sur autoroute), temps de charge trop long (40 à 50mn pour 80%) et une autonomie qui peine à dépasser les 300Km sur autoroute. Vu le tarif (autour de 100 000€/CHF), Tesla et les Allemands font depuis beaucoup mieux, sans parler du système multimédia un peu daté, malgré les récentes mises à jour. Reste que la voiture est très plaisante à conduire, offre toujours un look à tomber et beaucoup de place à l'intérieur. Vraiment dommage de ne pas avoir réussi à mettre à jour la partie électrique, car il ne lui manquait pas grand chose pour percer !
