DJI révolutionne les VTT électriques !
Par Didier Pulicani - Publié le
DJI est surtout connu pour ses drones, mais le fabricant chinois s'est largement diversifié ces dernières années.
DJI propose en effet des micros, des caméras, des stabilisateurs (pour iPhone et gros boitiers), des batteries nomades et désormais, des moteurs pour vélo électrique !
Avec son savoir-faire dans les moteurs, les batteries lithium, l’intelligence des contrôleurs pour rendre l’assistance de pédalage encore plus naturelle, ou encore de l’électronique embarquée (écrans, connectivité etc…), il n'est donc pas illogique que DJI en fasse profiter les vététistes.
Avec le système complet d’entraînement Avinox, DJI se positionne en fait en tant qu'équipementier (comme Bosch), avec un premier partenariat avec la marque Amflow et son modèle Amflow PL. Avinox comprend le moteur, la batterie, l'écran et le boitier de commandes, ainsi que le chargeur rapide.
Evidemment, le système embarque un capteur de couple
Les spécifications sont assez impressionnantes :
Deux batteries sont proposées :
Grâce à la technologie de charge rapide GaN1, la batterie de 800 Wh peut être chargée de 0 à 75 % en seulement 1,5 heure !
Avinox dispose d’un écran de contrôle OLED couleur de 2 pouces qui permet de contrôler l'ensemble des paramètres.
De technologie OLED, il permet d'afficher une luminosité de 800 nit avec une résolution de 326 ppi et ce dernier est évidemment tactile, en couleurs et très réactif. Côté connectivité, on retrouve du BLE 5.1, mais aussi de la 4G LTE-Cat.1 ou encore du GPS (GPS + Galileo + BeiDou + GLONA55 + QZSS)
Et ce n'est pas tout ! Avec 8Go de stockage, ce mini-PC embarque un baromètre, une boussole, un indicateur de pression des pneus, un IMU (gyromètres et accéléromètres), un capteur de luminosité, un capteur de couple et de vitesse... Bref, la totale.
Des commandes physiques permettent d'utiliser l'écran plus facilement pendant la conduite.
DJI oblige, l'ensemble est évidemment accompagné d'une application mobile complète.
Etat de la batterie, odomètre, sécurité du vélo, l’enregistrement et le partage de données, le réglage des paramètres d’assistance et la vérification de l’état du vélo en temps réel... Le programme propose même une estimation de l'autonomie restante en fonction des modes de conduite. Une localisation GPS est également disponible, même si les voleurs parviennent souvent à trouver la parade pour désactiver ces systèmes.
Pour son premier partenariat, DJI s'est donc associé à la jeune marque Amflow et son modèle Amflow PL.
Amflow n'est pas officiellement une sous-marque de DJI, mais il semble que le constructeur l'ait incubé directement. Un moyen sans-doute de se positionner comme équipementier, et non concurrent de potentiels partenaires.
D'un poids de seulement 19,2 kg (un record pour un VTT tout suspendu), et tout en carbone, le cadre de l’Amflow PL ne pèse que 2,27 kg. Ce VTT sera disponible en version 27,5 et de 29 pouces.
Le prix du VTT n'a pas encore été confirmé, nous mettrons à jour ce billet dès que nous aurons plus d'informations.
DJI propose en effet des micros, des caméras, des stabilisateurs (pour iPhone et gros boitiers), des batteries nomades et désormais, des moteurs pour vélo électrique !
DJI se met aux VTT électriques !
Avec son savoir-faire dans les moteurs, les batteries lithium, l’intelligence des contrôleurs pour rendre l’assistance de pédalage encore plus naturelle, ou encore de l’électronique embarquée (écrans, connectivité etc…), il n'est donc pas illogique que DJI en fasse profiter les vététistes.
Avec le système complet d’entraînement Avinox, DJI se positionne en fait en tant qu'équipementier (comme Bosch), avec un premier partenariat avec la marque Amflow et son modèle Amflow PL. Avinox comprend le moteur, la batterie, l'écran et le boitier de commandes, ainsi que le chargeur rapide.
105nm et 850W !
Evidemment, le système embarque un capteur de couple
DJI utilise la fusion de plusieurs capteurs pour ajuster automatiquement et en continu l’assistance en fonction de la résistance au pédalage.Les cyclistes peuvent également choisir parmi quatre modes d’assistance standard — Auto, Eco, Trail et Turbo — ou activer le mode Boost pour un surplus de puissance en cas de besoin.
Conçu pour une adaptabilité étendue et une utilisation longue distance, le mode Auto utilise la fusion multicapteurs pour ajuster automatiquement et en continu l’assistance en fonction de la résistance au pédalage.L’application Avinox permet une personnalisation supplémentaire des niveaux et paramètres d’assistance.
Les spécifications sont assez impressionnantes :
• Puissance 850W (pic) et 1000W (boost)
• Couple 105 Nm
• Poids 2.52 kg
• Vitesse max : 150 tr/m
• Densité de couple : 42 Nm/kg
• IP66
• Couple 105 Nm
• Poids 2.52 kg
• Vitesse max : 150 tr/m
• Densité de couple : 42 Nm/kg
• IP66
Deux batteries sont proposées :
• 600 ou 800 Wh
• 35,9V
• 2,87 et 3,74Kg
• 35,9V
• 2,87 et 3,74Kg
Grâce à la technologie de charge rapide GaN1, la batterie de 800 Wh peut être chargée de 0 à 75 % en seulement 1,5 heure !
Un petit PC intégré !
Avinox dispose d’un écran de contrôle OLED couleur de 2 pouces qui permet de contrôler l'ensemble des paramètres.
De technologie OLED, il permet d'afficher une luminosité de 800 nit avec une résolution de 326 ppi et ce dernier est évidemment tactile, en couleurs et très réactif. Côté connectivité, on retrouve du BLE 5.1, mais aussi de la 4G LTE-Cat.1 ou encore du GPS (GPS + Galileo + BeiDou + GLONA55 + QZSS)
Et ce n'est pas tout ! Avec 8Go de stockage, ce mini-PC embarque un baromètre, une boussole, un indicateur de pression des pneus, un IMU (gyromètres et accéléromètres), un capteur de luminosité, un capteur de couple et de vitesse... Bref, la totale.
Des commandes physiques permettent d'utiliser l'écran plus facilement pendant la conduite.
Une application façon Tesla
DJI oblige, l'ensemble est évidemment accompagné d'une application mobile complète.
Etat de la batterie, odomètre, sécurité du vélo, l’enregistrement et le partage de données, le réglage des paramètres d’assistance et la vérification de l’état du vélo en temps réel... Le programme propose même une estimation de l'autonomie restante en fonction des modes de conduite. Une localisation GPS est également disponible, même si les voleurs parviennent souvent à trouver la parade pour désactiver ces systèmes.
Amflow PL : premier VTT équipé Avinox
Pour son premier partenariat, DJI s'est donc associé à la jeune marque Amflow et son modèle Amflow PL.
Amflow n'est pas officiellement une sous-marque de DJI, mais il semble que le constructeur l'ait incubé directement. Un moyen sans-doute de se positionner comme équipementier, et non concurrent de potentiels partenaires.
D'un poids de seulement 19,2 kg (un record pour un VTT tout suspendu), et tout en carbone, le cadre de l’Amflow PL ne pèse que 2,27 kg. Ce VTT sera disponible en version 27,5 et de 29 pouces.
Le prix du VTT n'a pas encore été confirmé, nous mettrons à jour ce billet dès que nous aurons plus d'informations.