A Paris, garer son SUV -même électrique- vous coûtera un bras (enfin presque) !
Par Laurence - Publié le
Si en France il n'y avait pas de Vision Pro ce weekend, il n'en reste pas moins qu'une petite révolution s'est déroulée dans les parkings.
En effet, ce dimanche 4 février, les Parisiens ont été appelés aux urnes, dans le cadre d'un référendum communal, portant sur le triplement du tarif de stationnement des SUV en ville. Et ce dernier a été approuvé à 54,55 % des voix.
Comme pour le scrutin sur les trottinettes en libre-service, ce nouveau référendum citoyen a mobilisé peu d’électeurs : seuls 5,68 % des inscrits ont participé (78 000 habitants sur 1,3 million). Mais il n'en reste pas moins valable !
Même si les parisiens ont voté en faveur de cette mesure, il faudra attendre le mois de mai avant qu’elle ne soit débattue puis votée au conseil de Paris. le cas échéant, elle pourra s'appliquer dès septembre.
Concrètement, le coût passerait de 6 à 18 euros par heure dans la zone de Paris Centre à Paris 11e et de 4 à 12 euros par heure dans la zone de Paris 12e à Paris 20e. Outre l'inflation, notons que la mesure concerne les véhicules de plus 1,6 tonne pour les véhicules thermiques et hybrides et de 2 tonnes pour les électriques. Si on se réfère au tableau proposé par la Mairie de Paris, pour six heures -soit la durée maximale pour un stationnement visiteur-, il faudrait débourser 150 ou 225 euros, en fonction de l’arrondissement !
En pratique, le poids du véhicule sera contrôlé par lecture de la plaque d'immatriculation. Il sera possible de laisser son gros véhicule sans payer après 20 heures du lundi au samedi et le dimanche. Notons que le stationnement résidentiel ne sera pas concerné.
un ticket de stationnement multiplié par 3 !
En effet, ce dimanche 4 février, les Parisiens ont été appelés aux urnes, dans le cadre d'un référendum communal, portant sur le triplement du tarif de stationnement des SUV en ville. Et ce dernier a été approuvé à 54,55 % des voix.
Comme pour le scrutin sur les trottinettes en libre-service, ce nouveau référendum citoyen a mobilisé peu d’électeurs : seuls 5,68 % des inscrits ont participé (78 000 habitants sur 1,3 million). Mais il n'en reste pas moins valable !
Même si les parisiens ont voté en faveur de cette mesure, il faudra attendre le mois de mai avant qu’elle ne soit débattue puis votée au conseil de Paris. le cas échéant, elle pourra s'appliquer dès septembre.
Le choix des Parisiens est clair : ils ont dit oui à une tarification spécifique pour les
véhicules lourds, polluants et encombrants(Anne Hidalgo).
Concrètement, le coût passerait de 6 à 18 euros par heure dans la zone de Paris Centre à Paris 11e et de 4 à 12 euros par heure dans la zone de Paris 12e à Paris 20e. Outre l'inflation, notons que la mesure concerne les véhicules de plus 1,6 tonne pour les véhicules thermiques et hybrides et de 2 tonnes pour les électriques. Si on se réfère au tableau proposé par la Mairie de Paris, pour six heures -soit la durée maximale pour un stationnement visiteur-, il faudrait débourser 150 ou 225 euros, en fonction de l’arrondissement !
En pratique, le poids du véhicule sera contrôlé par lecture de la plaque d'immatriculation. Il sera possible de laisser son gros véhicule sans payer après 20 heures du lundi au samedi et le dimanche. Notons que le stationnement résidentiel ne sera pas concerné.
Le poids minimum du C40 étant de 2 065 kg, il sera donc concerné par la surtaxe !