Aussi bizarre que cela puisse paraitre, Volkswagen n'a toujours pas de vraie berline électrique à son catalogue.
Ce format a pourtant l'avantage d'être plutôt efficient, moins gourmand en énergie, et un peu moins cher que les SUV. Tesla a d'ailleurs commencé par la Model S sur le segment haut-de-gamme, puis par la Model 3 sur le Premium.
Une ID.7 au CES ?
Volkswagen n'a donné aucune info sur la voiture qui sera présentée le 3 janvier prochain au plu gros salon mondial dédié à l'électronique grand public. Le CES pourrait cependant accueillir la fameuse berline ID.7.
Cette dernière sera sans doute entre la Model 3 et la Model S : il s'agira d'une sorte de Passat électrique, pour faire simple. Elle devrait reprendre quelques codes du concept ID.Aero présenté il y a quelques mois.
Avec environ 5m de long, on sera plus proche des dimensions d'une EQE ou d'une Model S que d'une Model 3. On attend aussi le constructeur allemand sur l'efficience, et l'on aimerait un Cx autour de 0,22/0,23 comme le concept.
En revanche, côté plateforme, il ne faut pas rêver : Volkswagen va reprendre sa plateforme MEB et sa batterie de 77kWh, ainsi que ses motorisations habituelles. Il ne faudra donc pas s'attendre à des miracles, une petite ID.3 consomme aujourd'hui plus qu'un gros Model Y de Tesla !
Mais peut-être que Volkswagen ira encore plus long... Rappelez-vous du concept ID Vizzion de 2018 avec sa grosse batterie de 111 kWh : avec une telle capacité, on pourrait venir taquiner Mercedes et ses 700Km d'autonomie -même si, une fois encore, l'efficience joue un rôle fondamental dans l'autonomie finale.
Dans tous les cas, cette ID.7 pourrait arriver en Europe dès 2023, avec une petite avance pour les USA, si l'on en croit les dernières rumeurs. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si elle est présentée au CES, elle pourrait même être assemblée au pays de l'oncle Sam dans un premier temps.
