Depuis ce matin et jusqu'au 23 octobre, se tient le 89e Mondial de l'Automobile à la porte de Versailles à Paris. En ces temps plutôt troublés de crises énergiques (et de grèves de carburant), on peut dire que celui-ci se déroule sous le feu des projecteurs. Parmi les nombreuses nouveautés, beaucoup attendaient la résurrection de la mythique 4L en version électrique.
La 4L 100% électrique sera un... SUV !
A cette occasion, Renault a donc présenté ce matin son concept-car 4L 4Ever Trophy dévoilant ainsi le design de ce nouveau véhicule 100 % électrique. Alors forcément avec un nom pareil, Mac4Ever n'allait pas la laisser passer sans glisser un petit mot ! (on a d'ailleurs perdu Didier sur place...).
En effet, arborant une silhouette plus trapue, ce petit SUV (!) a donc fait sensation avec un style néo-rétro qu'affectionne tout particulièrement Luca de Meo, Directeur Général de Renault depuis deux ans (notons qu'on lui doit également la nouvelle FIAT 500 pendant son séjour dans la firme italienne).
En revanche, ce placement n'est pas si étonnant que cela, notamment par rapport aux Clio et aux Captur. Mais la version de série n’est pas pour tout de suite puisque la production ne devait pas débuter avant fin 2024 pour une disponibilité d'ici 2025.
Une baroudeuse électrique !
La future 4L devrait être plus importante que son ancêtre, autour de 4,15 mètres (50 cm de plus en largeur comme en longueur). Sa nature de SUV lui permet de conserver ce petit look baroudeur avec 100 kW de puissance moteur, pour être à l’aise aussi bien en ville qu’à la campagne. Le but du constructeur français a été que la future Renault 4 électrique rende hommage à son iconique devancière aux 8 millions d’exemplaires, symbole de simplicité, d’agilité, de robustesse…parfois luxueuse, parfois baroudeuse…
pour les 25 ans du 4L Trophy
Notons qu'avec sa finition et son design tout terrain, elle permet aussi de célébrer les 25 ans du célèbre raid humanitaire 4L Trophy. On remarquera notamment sa garde au sol et ses énormes protections noires sur le bas de la carrosserie (ces dernières ne seront pas conservées pour le modèle de série). On remarquera également la galerie accrochée sur le toit, afin d'embarquer une roue de secours, des bidons d'eau ou un surplus d'équipement (un panneau solaire ?) !
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