Acheter une Tesla Model 3 d'entrée de gamme, bénéficier du bonus de 6000 et la revendre dans les pays nordiques dans les 6 mois était devenu un sport national en 2021, avant que le prix n'augmente drastiquement, et rende l'opération beaucoup moins rentable.
Devant ce contournement de la loi à des fins mercantiles, le gouvernement a décidé de durcir les conditions de revente : désormais, il faudra un an avant de pouvoir céder sa voiture, sauf à rembourser le bonus. Des dispositions similaires étaient déjà en place pour les aides locales, et la mesure parait plutôt justifiée s'il s'agit d'un véhicule personnel.
Autre condition, qui ne bouge pas cette fois, le véhicule doit avoir parcouru au moins 6000Km pour être revendu. On notera que pour le retrofit (transformer une voiture thermique en électrique), le bonus (2500 à 5000€) sera également conservé.
D'après les dernières "rumeurs", le bonus écologique de 2022 (6000€ pour une VE neuve de moins de 45 000€, 2000€ pour une voiture entre 45 000 et 60 000€ et 1000€ pour un hybride rechargeable de moins de 50 000€) devrait être maintenu jusqu'en 2023 (alors qu'il aurait du perdre 1000€ au 1er juillet 2022).
Une chose est sûr, si vous envisagez de passer à l'électrique, c'est encore le bon moment : les bonus restent élevés, et la cote à la revente (surtout chez Tesla et les marques de luxe) reste intéressante à court terme. Mais jusqu'à quand ?
Nos tests récents de Véhicules 100% électriques :
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