Véritable arlésienne de la voiture autonome grand public, le LIDAR a ses détracteurs (Tesla) et ses partisans, comme Volvo -ou même Apple. Le constructeur européen prévoit d'intégrer ces radars laser dans les véhicules de série dès 2022 (demain, quoi). Ceci est désormais possible depuis que le prix (75 000$) a été sensiblement réduit suite au rachat de la startup Luminar, à environ 1000$ selon les estimations, pour une portée entre 250 et 500m. Chaque voiture va pouvoir ainsi modéliser en 3D son environnement proche et éviter les accidents dus à une mauvaise interprétation des caméras dont est parfois victime Tesla. Ces LIDAR devraient arriver sur la plateforme (SPA2), disponible avec le prochain XC90 prévu en 2022. Nous verrons d'ici là si l'approche était la bonne, ou si la solution 100% caméra, choisie par Elon Musk, reste concurrentielle. [Via]
