Elon Musk aurait-il shunté les conseils de ses ingénieurs avant de proposer l'Autopilot à ses clients ?
C'est ce qu'affirme le Wall Street Journal ce matin dans un article plutôt critique à l'égard du CEO de Tesla. L'équipe en charge du projet reprocherait surtout à leur patron la façon dont la marque a présenté la fonctionnalité au public, comme étant une solution complète de conduite autonome alors qu'il ne s'agit en fait que d'un petit niveau 3.
Ces frictions internes auront conduit à de nombreux départs, notamment Sterling Anderson en charge de l'Autopilot. Un an avant le lancement, un autre ingénieur -Evan Nakano- reponsable de l'architecture et du design du système aurait également alerté le CEO sur une prise de décision imprudente qui risquerait de mettre en danger les clients. Mais pour Elon Musk, les bénéfices du système seraient nettement supérieurs aux risques engendrés, un risque qu'il semblait donc prêt à prendre.
Actuellement, Tesla doit faire face à un accident majeur impliquant l'Autopilot, un chauffeur de 40 ans avait en effet trouvé la mort l'été dernier à bord de sa Model S en Floride. La National Highway Traffic Safety Administration avait mis hors de cause l'Autopilot dans un premier temps mais la US National Transportation Safety Board doit encore se prononcer sur le cas au mois de septembre.
