En effet, pour l'heure, un seul et unique modèle est disponible, il s'agit du fameux Launch Edition (édition de lancement) uniquement disponible en quatre roues motrices Grande Autonomie, et vendu... plus de 60 000€ (60 990€/CHF) ! Rappelons qu'en Asie, la version Propulsion est déjà disponible.
Cette version n'est proposée qu'en 5 places et avec seulement 2 coloris (noir uni et gris Quicksilver). La version de lancement offre quelques détails de garniture intérieure, des plaques lumineuses, des badges Launch un peu partout, des tapis de sols spécifiques et du Daim vegan pour l'intérieur noir, le crochet d'attelage, le mode Boost et les jantes de 20". C'est pas mal, mais beaucoup d'options imposées et pas forcément utiles à tout le monde.
Tesla nous précise que d'autres déclinaisons arriveront bientôt, cette version étant livrée à partir de mars prochain. Le nouveau Model Y sera exposé au public dès le 31 janvier dans les Centres Tesla Paris Madeleine, Lyon Saint-Priest et Aix Les Pennes-Mirabeau.
Dans cette configuration, l'autonomie WLTP est de 568 km, soit quasiment identique à la Grande Autonomie Transmission Intégrale précédente (qui reste en vente) à 565 km, mais avec les jantes de 19". L'augmentation n'est donc que de 35 km à jantes équivalentes. Il faut dire que la batterie (79 kWh brut) ne bouge pas d'un pouce.
Côté performance, le 0 à 100Km/h est abattu en 4,3s contre 5s auparavant, le mode boost étant apparemment inclus de série sur ce modèle. En revanche, la vMax passe de 217 km/h à 201 km/h.
Parmi les nouveautés que nous avions déjà détaillées ensemble, on retrouve donc un tout nouveau design inspiré du Cybertruck et du Cybercar à l'avant et une poupe totalement revue à l'arrière, offrant un bon coup de frais au design précédent. Notons que la voiture s'allonge de 4cm, mais le reste des dimensions est relativement identique.
Parmi les petites surprises en Europe, on notera le retour du comodo de clignotants (et uniquement pour le clignotant apparemment) sur la partie gauche du volant. On ne peut que saluer la décision, nous étions assez embêtés sur la Model 3 Performance durant certaines manoeuvres.
Autre nouveauté bien pratique, la caméra avant dans le bas de la calandre embarque un système de nettoyage, bien utile en ce moment en hiver !
A l'intérieur, on retrouve donc toutes les nouveautés de la Model 3 Highland, à savoir les sièges ventilés, la nouvelle planche de bord, l'écran de 8" à l'arrière et l'apparition de nouveaux matériaux plus modernes.
Tesla nous précise que les bruits de la route se voient ainsi réduits de 22 %, les bruits d'impact de 20 % et les bruits de l'air de 20 %. Le nouveau verre Low-E réfléchit également 26 % d'énergie solaire, ce qui est assez appréciable en été cette fois. Les suspensions ont également évolué, plus confortables nous dit-on, mais pas pilotées sur ce modèle, contrairement à la Model 3 Performance.
Pour les geeks comme nous qui aimons bien recharger nos appareils mobile, notez que les portsUSB-C évoluent, avec un seul à l'avant et deux à l'arrière, mais délivrant jusqu'à 65 W, de quoi charger un ordinateur sans aucun problème. Les 2 suppors de charge sans-fil sont toujours là, et toujours très bien placés sous la planche de bord.
Autre détail intéressant, Tesla améliore enfin sa connectivité cellulaire en passant (a priori) à la 5G, avec des vitesses de téléchargement 50 % plus rapides et une portée 30 % plus grande. La connectivité Wi-Fi a également été améliorée, avec des vitesses de téléchargement jusqu'à 300 % plus rapides pour garantir un streaming vidéo et des mises à jour logicielles plus fluides, ainsi qu'une portée jusqu'à 200 %. (Il s'agit sans doute de WiFi 7).
L'avis de Mac4Ever
Si l'on peut se réjouir de voir arriver le nouveau Model Y en Europe, le tarif de cette version de lancement pique un peu.
En effet, à plus de 60 000€, on aurait aimé du 800V, de la charge ultra-rapide, une autonomie dépassant les 600 Km WLTP et sans doute quelques options de série, comme l'Autopilot amélioré, ou même un habitacle 7 sièges. Il s'agit ici du prix d'un XPeng G9 autrement mieux équipé.
Evidemment, les tarifs devraient évoluer ces prochains mois, et Tesla proposera sans doute des modèles plus abordables, avec différents types de batteries et de motorisation. Les premiers clients paient donc surtout le prix de l'exclusivité, vous l'avez compris.
Les nouveautés complètes (Tesla)
Un nouveau design au service de la fonctionnalité
Le nouveau Model Y bénéficie d'un extérieur entièrement repensé offrant un aérodynamisme exceptionnel, une stabilité à grande vitesse optimisée, une sécurité accrue en cas de collision et une qualité de fabrication remarquable. Se différenciant désormais de la Model 3, les barres lumineuses avant et arrière puisent leur inspiration dans le design désormais iconique du Cybertruck et du Cybercab. La barre lumineuse avant arbore un nouveau design caractéristique et intègre des phares adaptatifs. La barre lumineuse arrière s'étend sur l'ensemble du véhicule, en faisant l'une des plus grandes barres lumineuses du marché. C’est également la première création en série au monde d'un système d'éclairage indirect à réflexion externe, projetant la lumière du feu sur une applique adaptée.
Le nouvel extérieur permet de réduire la traînée du véhicule. Associée à de nouvelles jantes offrant une meilleure aérodynamique et à des pneus à faible résistance, cette amélioration accroît également l'autonomie globale du véhicule. Le Model Y était déjà le SUV le plus efficace de sa catégorie : en repensant avec soin chaque sous-système consommant de l'énergie, Tesla a réalisé des améliorations significatives en termes d'efficience énergétique, permettant aux propriétaires de bénéficier d'avantages réels sans aucun frais supplémentaire.
Le Model Y s'équipe désormais d'une nouvelle caméra avant. Celle-ci offre aux conducteurs une vue élargie vers l’avant, et ce, directement depuis l'écran central. De plus, elle est équipée d'un lave-glace et d'un chauffage intégré, afin d'éviter la condensation et le dégivrage par temps froid.
Un habitacle élégant et plus confortable
Le développement du nouveau Model Y s'est axé sur l'excellence en matière de raffinement et d'ambiance intérieure. L'habitacle inclut des matériaux haut de gamme et durables (notamment de l'aluminium et du textile) et un éclairage d'ambiance personnalisable s'intégrant de manière dynamique de jour comme de nuit. En outre, les nouveaux processus de fabrication offrent un niveau de qualité encore plus élevé.
Avec l'utilisation de verre insonorisant sur toutes les surfaces, associé à de nouveaux matériaux de réduction du bruit, le nouveau Model Y offre une expérience à bord particulièrement silencieuse. Les bruits de la route se voient ainsi réduits de 22 %, les bruits d'impact de 20 % et les bruits de l'air de 20 %. Le nouveau verre Low-E réfléchit également 26 % d'énergie solaire en plus, permettant de maintenir une température idéale dans l'habitacle, à l'aide d'un système de climatisation plus silencieux et plus efficace.
Les deux sièges avant ont été totalement repensés afin d'offrir un meilleur confort et sont désormais ventilés. Les sièges de la deuxième rangée sont également plus confortables et plus pratiques grâce à des boucles de ceinture de sécurité plus accessibles, à des assises plus longues, à des repose-genoux plus profonds et à une fonctionnalité d'inclinaison et de rabattement électrique. Les sièges de la première et de la deuxième rangée sont chauffants et garantissent une simplicité d'utilisation optimale grâce à la commande de température intégrée à l’écran arrière.
La nouvelle console centrale est dotée de trappes coulissantes faciles à ouvrir. Revêtue d'aluminium, elle offre à la fois un porte-gobelet et un espace de rangement supplémentaire. Des éléments décoratifs en aluminium ornent le volant, les garnitures de porte et les tableaux de bord.
Fidèle à l'expérience de conduite épurée offerte par le modèle d'origine, le nouveau Model Y propose à la fois des commandes haptiques et des boutons physiques. L'ergonomie et la facilité d'utilisation sont améliorées grâce à des boutons personnalisables au volant qui permettent d'accéder rapidement aux fonctions du véhicule les plus utilisées.
Un nouveau levier de clignotant conçu avec précision garantit une utilisation sans aucun effort durant la conduite.
Connectivité et divertissement améliorés, pour tous Les passagers de la deuxième rangée peuvent désormais profiter de leur propre écran tactile de 8 pouces, lequel intègre les commandes de climatisation et les options de divertissement intégrées comme les jeux, la lecture de fichiers audio ou le streaming vidéo.
Des ports de recharge USB-C (un à l'avant et deux à l'arrière) pratiques, délivrant jusqu'à 65 W, permettent de recharger rapidement les ordinateurs portables et les autres appareils mobiles.
Le système audio a été optimisé pour offrir une expérience d'écoute encore plus immersive. Certains des haut-parleurs sont par exemple désormais quasi-invisibles grâce à un matériau textile transparent développé en interne, qui complète l'esthétique épurée de l'habitacle et améliore encore les performances audios. Des améliorations ont également été apportées aux microphones, pour une qualité d'appel toujours meilleure.
La connectivité a franchi une nouvelle étape grâce à un hardware repensé, offrant une nette évolution des performances cellulaires : des vitesses de téléchargement 50 % plus rapides et une portée 30 % plus grande. La connectivité Wi-Fi a également été améliorée, avec des vitesses de téléchargement jusqu'à 300 % plus rapides pour garantir un streaming vidéo et des mises à jour logicielles plus fluides, ainsi qu'une portée jusqu'à 200 % supérieure, garantissant ainsi une connexion stable dans les garages et les allées. Les performances et la fiabilité de la clé sur téléphone sont également 10 fois supérieures grâce à l'ajout de la technologie à bande ultralarge et d'autres perfectionnements permettant l'ouverture automatique du coffre dès lors que le véhicule est associé via l'application Tesla.
Comme pour tous les véhicules Tesla, ces améliorations matérielles permettront d'activer des fonctionnalités supplémentaires via des mises à jour logicielles à distance futures, gratuites pour tous les propriétaires.
