Les commandes sont ouvertes pour le Peugeot e-3008 Long Range, un SUV électrique avec une belle autonomie de 700 km et un prix compétitif.
Un SUV à l’autonomie record
Le nouveau Peugeot e-3008 Long Range arrive donc sur le marché des SUV électriques avec une autonomie de 700 km, obtenue grâce à une batterie de 96,9 kWh. Le modèle Allure Long Range du e-3008 est vendu à partir de 46 990 €, un tarif ajusté pour bénéficier du bonus écologique, ce qui abaisse le prix à 42 990 €. Cette stratégie de prix permet à Peugeot de positionner le véhicule comme une alternative compétitive sur ce segment.
Comparé à ses principaux concurrents, le Peugeot e-3008 Long Range se distingue par son rapport prix/autonomie. Le Renault Scénic électrique, par exemple, avec 625 km d’autonomie, est proposé à un prix similaire de 46 990 €, mais sans l’avantage de l’autonomie supplémentaire. D’autres modèles, comme le Kia EV9 avec une autonomie de 563 km, sont proposés à des prix bien plus élevés, dépassant parfois les 70 000 €. Le Ford Explorer, un autre concurrent, propose une autonomie de 602 km à partir de 45 900 €, soit légèrement inférieur en termes de prix mais avec une autonomie nettement moindre. Avec ces comparaisons, le e-3008 se positionne comme l’une des meilleures offres du marché, notamment grâce à son bonus écologique.
Des technologies françaises
Le e-3008 repose sur des composants issus de la gigafactory ACC située à Douvrin, dans le Pas-de-Calais. Ce site, né d’une collaboration entre Stellantis, TotalEnergies et Mercedes-Benz, produit les batteries du véhicule. Avec une capacité de recharge rapide en courant continu de 160 kW, il est possible de recharger la batterie de 10% à 80% en environ 30 minutes. Ce temps de charge, allié à un moteur de 230 chevaux, pourrait rendre ce SUV pratique pour les longs trajets, tout en restant relativement accessible en termes de coût.
Plusieurs versions disponibles
Peugeot décline le e-3008 Long Range en plusieurs versions, allant de la finition Allure à la finition GT, plus haut de gamme, qui n’est bien sûr pas éligible au bonus écologique. Le constructeur propose également le e-5008 Long Range, un modèle plus spacieux avec une autonomie légèrement inférieure de 668 km. Ces deux véhicules offrent une alternative viable aux SUV thermiques, avec comme toujours un coût d’entretien plus faible et une meilleure économie de carburant.
Le Peugeot e-3008 pourrait donc bien avoir un effet intéressant sur le marché des SUV électriques en offrant une autonomie compétitive à un prix abordable (une fois encore : sur ce segment). Cela pourrait pousser les autres constructeurs, notamment ceux des marques premium, à revoir leur stratégie pour rester compétitifs.
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