Lorsque je teste des véhicules premium, je suis toujours surpris de voir que presque aucune marque ne propose de surveillance active, en dehors des classiques alarmes et détecteurs anti-soulèvement.
Jusqu'à présent, seul Tesla proposait son célèbre Mode Sentinelle, qui permet régulièrement d'identifier des plaques d'immatriculation ou le visage des malfrats : coups de clefs, accident sur les parking, tentative de vol ou de dégradation... les assurances adorent ces caméras !
Un vrai Mode sentinelle chez Rivian
Rivian propose depuis quelques années déjà un équivalent du Mode Sentinelle baptisé Gear Guard.
La voiture va ainsi utiliser toutes les caméras pour enregistrer ce qui se passe en dehors et dans le véhicule, en cas de tentative de dégradation ou d'intrusion. Cela fonctionne assez bien, à la manière de Tesla, les vidéos étant archivées dans la voiture, sur un support USB.
Désormais, chaque Rivian R1S et R1T pourra activer la surveillance en live : en clair, le client pourra -depuis l'application- voir ce qui se passe en temps réel en sélectionnant chaque caméra. Par rapport à Tesla, la voiture enverra une notification en cas d'intrusion, histoire de prévenir le conducteur d'une tentative d'effraction (Tesla ne le fait que si l'alarme se déclenche)
Nous avons créé le système de sécurité Gear Guard pour vous offrir une plus grande tranquillité d’esprit lors de vos aventures, loin de chez vous ou simplement dans votre allée. Le système comprend des caméras haute résolution intégrées autour de votre véhicule, des câbles physiques qui sécurisent votre équipement et une animation attentive (mais conviviale) sur l’écran central. Avec cette mise à jour, vous pouvez désormais voir ce qui se passe dans et autour de votre véhicule depuis presque n’importe où, directement depuis la paume de votre main grâce à l’application mobile Rivian.
Live Cam est pratique en cas de notification d’alarme (vous pouvez consulter les flux de la caméra lorsque l’alarme est déclenchée), mais elle est également utile lorsque votre véhicule est garé au début d’un sentier ou dans une gare très fréquentée.
Et chez BMW, Mercedes, Audi ?
Actuellement, sur le premium allemand, seul BMW propose un semblant de mode sentinelle.
Cela se limite à la demande d'une vue en 3D du véhicule, intérieur et extérieur, et ce n'est pas vraiment du temps réél, uniquement de la photo en 3D. Bref, on est encore loin de Tesla.
Chez Mercedes, Audi, Porsche ou encore Jaguar/LandRover, ce genre de fonction n'existe pas encore. Il faut dire que les caméras sont rarement reliées à la télématique, elles ne sont là que pour la vue 3D durant les manoeuvre.... Ce genre de système impose en effet une architecture pensée en amont pour accéder à tous les composants de la voiture depuis l'unité centrale, alors que les constructeurs traditionnels ont encore une approche par modules indépendants, souvent produits par des sous-traitants.
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