Il semblerait que Tesla poursuive ses recherches pour révolutionner encore un peu plus ses véhicules électriques, avec cette fois un système de recharge sans fil. Une technologie souvent évoquée par les constructeurs, mais qui se fait attendre.
Cette image n'est pas du tout générée par IA, elle a été prise ce matin en banlieue de Nîmes (non c'est faux mais criez pas s'il vous plaît)
C’est dans un contexte d’attente de la présentation, très attendue, de son Robotaxi, prévue le 10 octobre 2024, qu’un brevet pour un tapis de recharge sans fil a été dévoilé sur les réseaux, laissant entrevoir l’avenir de la recharge des véhicules électriques. Cette innovation pourrait bien transformer la manière dont les VE interagissent avec l’infrastructure de recharge, tout en renforçant l’autonomie des véhicules.
Pour rappel, le Robotaxi de Tesla est un véhicule entièrement autonome destiné à fonctionner comme service de transport. Il sera bientôt dévoilé à Burbank, en Californie. Initialement prévu en août, l’événement a été repoussé pour permettre une modification de conception et offrir à Tesla plus de temps pour dévoiler de nouvelles technologies. Parmi celles-ci, le système de recharge sans fil qu’on évoque ici pourrait bien jouer un rôle clé.
Avec ce nouveau brevet, publié sur les réseaux sociaux et intitulé Estimation des paramètres pour la recharge sans fil, Tesla introduit une solution parfaitement adaptée à l’autonomie complète des véhicules. Si le Robotaxi doit fonctionner sans intervention humaine, il est crucial que la recharge se fasse de manière autonome. En se garant sur un tapis de recharge, le véhicule pourrait recharger sa batterie sans que personne n’ait à intervenir, un atout majeur pour l’efficacité et la rentabilité d’une flotte autonome.
Pour ceux que ça intéresse, le brevet est consultable sur ce lien, il est donc tout à fait authentique.
C'est quoi l'idée ?
Dans les détails de ce brevet, on retrouve l’incorporation de capteurs de température dans les tapis de recharge. Ceux-ci garantissent que la chaleur générée pendant la recharge n’atteint pas des niveaux dangereux, optimisant ainsi la sécurité et l’efficacité du processus.
Sélogène Royal, notre Elon Musk à nous, avait, elle, expérimenté l'inverse en Normandie, avec une route solaire (un fiasco).
Tesla s’attaque aussi à l’un des principaux obstacles de la recharge inductive : les fuites d’énergie. Un mécanisme de court-circuit permettrait de limiter les pertes et d’améliorer l’efficacité énergétique, rapprochant ainsi la recharge sans fil des performances de la recharge par câble. Le brevet explore aussi l’optimisation des circuits de recharge, réduisant leur coût et leur taille pour une meilleure intégration dans les véhicules et les infrastructures existantes, un enjeu crucial.
Le brevet, tout simple à comprendre, qui a fuité sur X
Une innovation nécessaire pour gagner en rentabilité ?
L’introduction de la recharge sans fil pour le Robotaxi de Tesla vise donc à garantir que ces véhicules autonomes puissent fonctionner sans interruption, ce qui est essentiel pour maximiser leur temps d’utilisation (et donc la rentabilité du projet). Tesla pourrait prévoir d’intégrer ces tapis dans les parkings, les espaces publics ou même ses propres installations. Cela réduirait considérablement le temps d’arrêt des véhicules, un facteur déterminant pour assurer la rentabilité des services de transport autonome.
Là où cela devient encore plus intéressant, c’est que cette technologie a également des implications pour les utilisateurs de VE grand public. La simplification de la recharge pourrait lever un des freins majeurs à l’adoption des véhicules électriques : la complexité perçue de la recharge (coucou TF1). En offrant une solution où le conducteur n’a qu’à garer sa voiture sur un tapis pour commencer à charger, Tesla rend l’utilisation de ce type de véhicules plus accessible et attrayante.
Oui mais pas si simple
Malgré son potentiel, la recharge sans fil présente encore des défis. La fiabilité de la technologie sur le long terme reste à prouver, notamment pour des flottes de grande taille comme celle du Robotaxi. De plus, les coûts initiaux d’installation de ces tapis de recharge pourraient constituer un obstacle, surtout si Tesla vise une adoption à grande échelle. Enfin, des questions réglementaires pourraient surgir, les infrastructures actuelles n’étant pas nécessairement adaptées à ce type de technologie. On attend donc de voir cela, avec une grande curiosité et impatience.
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