A en croire la presse ce matin, Tesla serait sur la pente descendante, suite à l'annonce de ses derniers résultats financiers.
Il faut dire que le constructeur nous avait habitués à une croissance à deux chiffres, et que les deux derniers trimestre font un peu pâle figure, avec des baisses de 9 et 5% respectivement depuis le début de l'année :
De records en records
Même si la baisse est assez sensible, il est déjà bon de rappeler que Tesla est parvenu à placer son Model Y en tête du podium des véhicules les plus vendus au monde en 2023 -une prédiction Muskienne dont tout le monde se moquait à l'époque de l'annonce.
Ensuite, Tesla est le premier constructeur à avoir écoulé plus de 6 millions de véhicules électriques ( 6 227 920 exactement), ce qui reste une performance honorable, qu'aucun constructeur traditionnel n'est parvenu à égaler pour l'instant, surtout avec seulement deux modèles, dont une berline !
Enfin, n'oublions pas que Tesla est aujourd'hui le premier constructeur coté en bourse, avec une valorisation estimée à 724,65 Md USD. Imaginez un peu, Stellantis est à 54,69 Md EUR, Ford à 51,38 Md USD et Volkswagen à 58,64 Md EUR ! Ces récentes contre-performances ne semblent d'ailleurs pas trop inquiéter les investisseurs, puisque l'action Tesla a repris presque 8% suite à l'annonce des résultats, même si le cours de bourse reste en baisse sur l'année.
Tesla devant BYD
L'autre étendard porté par la presse, c'est évidemment la voiture chinoise, souvent représentée par le géant BYD.
Le constructeur reste un poids-lourd en Asie, mais peine à se développer en occident. Avec 426 039 unités écoulées, cela reste inférieur à Tesla (443 956), même si les deux constructeur sont désormais au touch-touche.
Reste que Musk a pris du retard sur sa petite voiture à 25 000$, préférant se concentrer sur la conduite autonome et ses fameux robotaxis, dont l'issue semble pour le moment incertaine, surtout en occident où la législation est encore peu permissive. Les voitures chinoises et même européenne excellent sur l'entrée de gamme, les citadines, des segments pour lesquels Tesla n'a encore rien à proposer.
Enfin, Tesla a peut-être besoin de renouveler un peu son style et ses intérieurs, il est vrai que des modèles comme la BYD Seal ou même une Vinfast VF7/VF8, proposent aujourd'hui un niveau de qualité perçu assez inédit à ce segment de prix, avec un look un peu plus atypique. Des annonces sont toutefois prévues d'ici la fin de l'année, promet ce cher Elon Musk dont un van et une compacte...
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