Lorsque nous testions la Tesla Model 3 en 2021, nous étions assez étonnés de voir certains manques sur une voiture vendue à l'époque plus de 50 000€.
Etonnamment, la Model 3 ne proposait pas de feux Matrix LED alors qu'elle en semblait pourtant équipée. L'ID.3 de Volkswagen, vendue à la même période, proposait par exemple ce système sur les versions supérieures.
Les feux matrix LED enfin chez Tesla !
Depuis quelques jours, le constructeur a décidé de proposer une mise à jour gratuite à tous ses clients éligibles.
Si votre Tesla Model 3 ou Y a été produite depuis 2021, elle pourra donc rouler en plein phares la nuit, sans éblouir les véhicules qui arrivent en face ou qui vous précèdent.
Attention, les versions précédentes de ces véhicules possédaient de simples phares LED, et ne sont donc pas compatibles. Ces versions n'étaient pas capable d'écrire TESLA sur un mur, par projection, lors de l'animation intégrée aux véhicules.
D'après les premiers retours, cela fonctionne vraiment bien, même si le détourage des véhicules semble encore assez large : Tesla veut sans doute éviter d'éblouir les usagers de la route au maximum, quitte à être un peu trop restrictif. Reste que la bascule entre feux de route et feux de croisement constituait jusque là l'une des plus grosses critiques
L'avis de Mac4Ever
Enfin une mise à jour un peu sexy chez Tesla !
Ces dernières années, le constructeur semblait surtout vouloir restreindre ses clients, comme ce fut le cas à Noël, avec la mise en place de la punition d'une semaine sans autopilot si vous aviez le malheur de déconnecter le système trop souvent.
Contrairement à Apple qui a plutôt tendance à brider ses machines sur certaines fonctionnalités logicielles, Tesla aime bien proposer du hardware caché au moment de la vente et venir l'enrichir en nouveautés au fil du temps. Ça a été le cas du mode sentinel, qui surveille les environs, ou encore de l'affichage des caméras latérales lorsque vous actionnez le clignotant.
On attend maintenant une MAJ des essuie-glaces, toujours aussi chaotiques, et surtout, de l'autopilot, qui est vraiment en retard sur la concurrence ! Réenclenchement automatique, changement de voie automatique, réduction des alertes, absence de "punitions"... la plupart des constructeurs offrent désormais une bien meilleure implémentation de leur conduite semi-autonome de niveau 2, alors même que Tesla éclatait la concurrence il y a encore 3 ou 4 ans...
Mais ce que l'on attend de Tesla, ce ne sont pas uniquement des correctifs ! A l'heure des afficheurs têtes haute en réalité augmentée, des volants capacitifs, du V2L/V2H, de CarKey, des rétro-caméras... On se demande où sont passées les innovations d'Elon Musk, qui semble peiner à simplement se maintenir à niveau !
