Alors que le SUV Ocean, concurrent du Model Y, peine encore à sortir des chaînes de production, Fisker a dévoilé une avalanche de modèles la nuit dernière, lors d'une petite keynote aux allures de roadmap.
Un pick-up, une citadine et une sportive... trois nouveautés en un seul événement, même Tesla ne s'y risque pas ! Et pour cause, il va falloir maintenant les produire et tenir les promesses tarifaires !
Fisker Alaska : l'anti-Cybertruck
Henrik Fisker sent bien que le marché américain est très demandeur de 4x4 électrique, surtout en version pickup : Rivian R1S, Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning... même en précommande, le succès se confirme déjà.
Grosses roues, garde au sol importante, face-avant très droite et sportive, ailes élargies, l'aérodynamique ne semble pas vraiment une préoccupation de ce cher Henrik. D'ailleurs, il ne s'en cache pas, ces voitures doivent pouvoir être utilisées par les familles et pas seulement comme utilitaire, ce qui est déjà le cas de bon nombre de modèles aux USA.
La plateforme FT31 est en fait dérivée de celle de l'Ocean, ce qui permet apparemment d'entrer en production très rapidement, la date de 2025 ayant été évoquée officiellement. La cabine aura d'ailleurs plusieurs déclinaison en fonction de ses besoins, comme un mode cargo bed extensible.
Le constructeur souhaite également miser sur la fibre écolo, avec des matériaux durables, et un habitacle original -on peut y stocker une cafetière et un chapeau de cow-boy, à moins qu'il ne s'agisse que d'une grosse blague, allez savoir.
Quelle autonomie ?
Officiellement, l'Alaska est affichée à 230-340 miles d'autonomie, soit entre 370 et 547Km.
Cela reste assez moyen pour un utilitaire, amené à tracter et à transporte des marchandises. Même le F-150 Lightning et ses gros accus ont du mal à rivaliser avec leurs équivalents thermiques, nous a-t-on confié encore récemment aux USA. Ces chiffres risquent en effet de chuter drastiquement une fois la benne chargée.
On attend quand-même quelques chiffres, comme la capacité de la batterie, la vitesse de charge, les possibilités off-road... Bref, dans le monde de l'électrique, on devient méfiant avec les annonces anticipées, y compris chez les plus grands, comme Tesla...
Fisker Ronin et Pear
A noter que Fisker a également dévoilé le Ronin, un coupé sportif 4 portes en fibre de carbone et découvrable. Vu les spécifications (trois moteurs,1000 CV, un 0 à 100 km/h en 2 secondes et une autonomie de 950 km....), la date de sortie risque d'être un brin tardive, mais... c'est toujours beau de rêver !
Quant à la Pear, cette petite berline abordable, qui ne sortira qu'en 2025, elle n'a toujours pas de fiche technique. On se consolera avec un hayon qui rentre dans la carrosserie et un intérieur optimisé pour 5 personnes et leurs affaires, avec d'astucieux rangements.
