Après 18 mois d'arrêt, le programme de parrainage Tesla est reparti de plus belle, avec quelques nouveautés à la clef.
Si vous avez une Tesla, ou que vous comptez en acheter une durant ces prochains mois, vous pouvez en effet utiliser un lien d'une personne que vous connaissez (comme le notre) et bénéficier de points qui vous donneront au choix, accès à des kilomètres gratuits ou à des bons d'achat dans la boutique du constructeur. Jusqu'à présent, Tesla proposait des kilomètres valables sur les SuperChargers, dont le nombre était fluctuant suivant les périodes.
Des "points" convertibles en charge gratuite
Concrètement, l'offre se montre un peu moins intéressante que par le passé, surtout pour le filleul. En effet, pour tout achat d'un véhicule, Tesla offre :
- 10 000 crédits pour le parrain, 5 000 au filleul (avant le 31 mars) - 2 000 crédits pour le parrain, 100 au filleul (après le 31 mars)
Si vous hésitez encore sur votre achat, ce petit plus avant le 31 mars pourrait vous décider plus rapidement !
Ensuite, il faudra convertir vos crédits, dont la valeur diffère suivant les pays. En France, voici les tarifs :
• 500 km pour 500 crédits • 5000 km pour 5000 crédits • en objet pour la boutique
Par exemple, une borne de recharge Tesla vaut 5500 crédits, une galerie de toit 8500 crédits, des vêtements entre 500 et 1500 crédits etc.
La Model 3 dès 37 290€... jusqu'à quand ?
Si les prix avaient flambé en 2022, il n'a jamais été aussi intéressant d'acheter une Tesla qu'en ce début 2023 ! Mais ces prix pourraient aussi augmenter, comme ce fut le cas l'an passé.
Ces tarifs particulièrement compétitifs posent d'ailleurs problème à la concurrence, car Tesla bénéficie d'une avance technologique certaine, y compris face au haut de gamme allemand, qui peine à se démarquer de l'américain, surtout sur le plan électrique et multimédia. On l'a d'ailleurs vu dans notre essai de l'ID.5 GTX ce week-end, la voiture offre quasiment 100KM d'autonomie en moins à batterie équivalente d'un Model Y ! Et ne parlons pas de la planification d'itinéraire, de Netflix, YouTube ou des jeux à bord, quasiment inexistants chez le groupe Volkswagen.
Si vous hésitez à acheter une Model 3 ou un Model Y, vous pouvez retrouver nos deux tests récents de ces modèles ci-dessous, tous deux dans des configurations très récentes.
