Mobilité électrique : concurrente de la Citroën AMI, l'italien Estrima relance la Biro

Biro, ce nom ne vous dit peut-être rien, pourtant cette voiturette électrique sans permis fête déjà ses 10 ans... de non-succès commercial !

Le marché n'était sans doute pas prêt dans les années 2010 pour la micro-mobilité -les trottinettes électriques se faisaient d'ailleurs encore rares. Mais avec le succès de l'AMI de Citroën, qui envahit les rues ces dernières années, la marque italienne Estrima a senti le vent tourner.

Avec ses 2 places et son habitacle minimaliste, elle offre moins d'espace que l'AMI. A l'inverse, on peut la garder à 90° sur les places de parking, mais elle est aussi ultra-courte sur la longueur, idéale pour les villes surchargées. L'air de rien, ces voiturettes électriques sont beaucoup plus sécurisantes que les vélos ou les trottinettes et beaucoup plus compactes que les voitures citadines -à l'image de Monaco, il serait vraiment souhaitable d'encourager ce type de mobilité dans les centre-villes.

Cette Biro édition 2022 affiche d'ailleurs des spécifications plutôt intéressantes :



Pour faire simple, elle est plus compacte que l'AMI, un peu moins puissante, mais avec plus d'autonomie. En clair, elle sera plus à l'aise en ville, un peu moins pour un usage périphérique ou en campagne par exemple. Surtout, la batterie peut être rechargée à la maison là où l'AMI exige une prise à proximité.

Problème, elle est beaucoup plus chère que l'AMI, à partir de 10 800 € TTC ! Même avec un bonus de 900€, on se rapproche du prix d'une petite voiture thermique, d'autant que l'offre de 20€/mois de l'AMI (avec un apport de 3500€) n'est pas disponible, il faudra tabler autour de 200€/mois minimum avec du leasing.

La Biro devrait être visible dans les grandes villes de France très prochainement, et elle sera certainement proposée rapidement par les loueurs sur vos lieux de vacances... l'occasion de l'essayer tranquillement !