Après Polestar, c'est au tour de Volvo de bénéficier de tarifs préférentiels sur le réseau de recharge rapide Ionity.
Pour cela, le constructeur a passé un accord avec Plugsurfing, qui fournit déjà les badges des clients, et qui permet donc de ne payer que 35 centimes par kWh (ou à la minute en France). Le badge est gratuit pendant 12 mois mais il faudra un abonnement au bout de la première année, comme chez la plupart des membres du consortium.
Enfin, l'application Volvo Cars (Ex Volvo On Call) prend désormais en charge les véhicules électriques, comme le XC40 (qui est d'ailleurs le seul de la gamme 100% sur batterie). Mais attention, contrairement à la Polestar (Merci Christoff), les fonctions sont encore largement en beta et tout ne fonctionne pas correctement -on peut quand même voir le niveau de charge, verrouiller la voiture et quelques fonctions de base comme le climatisation. Par contre, la gestion des profils ne fonctionne pas encore bien. Bref, c'est déjà un premier pas (il n'y avait aucune app jusque là), mais pour un véhicule à ce tarif, il faut avouer que Volvo est un peu à la traîne sur la concurrence...
Il se murmure que notre test du XC40 électrique arrive bientôt sur la chaîne...
