Le teasing autour de la berline électrique Lucid Air a pris fin cette nuit : on connait désormais l'ensemble des spécifications du constructeur, qui a déjà Tesla dans le viseur.
Puissance, efficience, et grosse batterie, voilà comment l'on pourrait résumer les caractéristiques de cette voiture haut de gamme, dont le prix débutera (à terme) autour de 80 000$, un peu moins de 70 000€ chez nous :
• 653 à 832 km d’autonomie (610 km pour la Model S) • Batterie jusqu'à 113 kWh (100 kWh pour la Model S) • Longueur de 4,97 mètres • Coffre 420 + 200L (804L pour la Model S) • Charge à 300 kW maximum (250 kW pour la Model S) • 0-100 km/h y en 2,5s (comme la Model S) • Jusqu'à 1080CV / Vmax 270 km/h • 68 000€ en France (83 900 pour une Model S Grande Autonomie)
Lucid, qui fournit par ailleurs des composants pour la Formule-E depuis plusieurs années déjà, table sur les optimisations à tous les niveaux pour gagner en efficience, comme par exemple le poids des moteurs (74kg vs 134kg chez Tesla) ou encore avec un coefficient de pénétration dans l'air de 0,21 (vs 0,23 pour la Tesla).
Côté instrumentation, l'énorme écran 5K affleurant (sans casquette, comme chez Porsche) cache encore beaucoup de mystère sur la partie software, qui constitue souvent le gros point noir des prétendues concurrentes à Tesla. Autre bémol, Lucid ne possède aucun réseau de charge ni accord spécifique en Europe, ce qui n'est pas anodin face aux centaines de stations SuperChargers déjà en place.
Enfin, Lucid promet de la conduite autonome de niveau 3, via une prochaine mise à jour, sans plus de détails. Finalement, avec des spécifications pas si éloignées de la Model S, il reste encore beaucoup d'inconnues autour de cette berline haut-de-gamme, qui n'arrivera pas avant le printemps 2021 chez nous.
• Touring 620 ch - 653 km à 80 500 € • Grand Touring 800 ch - 832 km à 117 700 € • Dream Edition 1.080 ch - 809 km à 143 150 €
