De la reconnaissance faciale et de l'IA dans le nouveau MBUX de Mercedes/Nvidia
Par Didier Pulicani - Publié le
NVIDIA est à la manoeuvre ces derniers jours, avec la présentation de ses nouveaux GPU, mais le constructeur est aussi présent sur des marchés plus B2B, comme l'automobile.
On l'a vu récemment, la nouvelle Mercedes Classe S embarque un total de 5 écrans, dont deux à l'avant, comprenant une immense tablette de 12,8". Pour motoriser tout cela, le constructeur s'est appuyé sur les solutions Nvidia.
Dans la vidéo ci-dessous, le PDG d'NVIDIA Jensen Huang, présente ce nouveau cockpit MBUX, muni d'un affichage tête haute en réalité augmentée, un assistant vocal et surtout, d'animations particulièrement fluides grâce aux trois processeurs embarqués. Mais quelques fonctions inédites ont fait leur apparition, comme la reconnaissance faciale/digitale, la disparition automatique des pare-soleils qui pourraient gêner la marche arrière, des gestes pour ouvrir le toit, le tout avec une fluidité remarquable. Il faut dire que la plupart des calculs sont réalisés localement, ce qui offre une excellent réactivité. Et bien-sûr, les derniers systèmes offrent des MAJ OTA, comme chez Tesla.
On l'a vu récemment, la nouvelle Mercedes Classe S embarque un total de 5 écrans, dont deux à l'avant, comprenant une immense tablette de 12,8". Pour motoriser tout cela, le constructeur s'est appuyé sur les solutions Nvidia.
Dans la vidéo ci-dessous, le PDG d'NVIDIA Jensen Huang, présente ce nouveau cockpit MBUX, muni d'un affichage tête haute en réalité augmentée, un assistant vocal et surtout, d'animations particulièrement fluides grâce aux trois processeurs embarqués. Mais quelques fonctions inédites ont fait leur apparition, comme la reconnaissance faciale/digitale, la disparition automatique des pare-soleils qui pourraient gêner la marche arrière, des gestes pour ouvrir le toit, le tout avec une fluidité remarquable. Il faut dire que la plupart des calculs sont réalisés localement, ce qui offre une excellent réactivité. Et bien-sûr, les derniers systèmes offrent des MAJ OTA, comme chez Tesla.
