Se fier à la "clef virtuelle" de Tesla n'est pas toujours une bonne idée
Par Didier Pulicani - Publié le
Tous les propriétaires de Tesla connaissent bien l'application Remote for Tesla qui permet d'accéder à distance à de nombreuses fonctionnalités du véhicule, comme l'état de la batterie, la mise en route de la climatisation ou encore la programmation d'itinéraire.
Remote for Tesla offre aussi la possibilité de verrouiller sa Model S et de la démarrer depuis son mobile. En clair, il devient envisageable de laisser ses clefs à la maison, et de ne garder que son pendant virtuel en poche. Mais certains clients oublient parfois les limitations de ce type de solutions, comme Ryan Negri, un entrepreneur du Nevada, qui s'est retrouvé bloqué au milieu du désert !
En effet, l'homme s'est arrêté pour prendre quelques photos près du Red Rock Canyon. Il quitte alors son véhicule et shoote les montagnes fraichement enneigées. A son retour, impossible de déverrouiller la voiture ni de la démarrer. En effet, l'iPhone ne captait aucun réseau, un élément indispensable pour utiliser l'application ! Finalement, sa femme a marché pendant un bon kilomètre, et a réussi à capter quelques barres pour appeler un ami. C'est ce dernier qui est allé chercher les clefs (les vraies, cette fois) et lui a sauvé la mise. Heureusement que le couple n'était pas arrêté au milieu d'un canyon ou dans ces territoires américains où l'on ne capte aucun réseau à des dizaines de kilomètres à la ronde !
Si Tesla prend bien en charge Touch ID, l'Apple Watch et toutes les technologies récentes d'Apple pour verrouiller et démarrer ses voitures, il faudrait désormais penser à un système qui n'éteint pas le contact (et ne verrouille pas la voiture) en l'absence de réseau ! En effet, même si notre client avait pu retrouver quelques barres en montant sur une colline, la voiture, elle, n'aurait reçu aucun signal.
Cette réflexion sur la dépendance au réseau ou à la batterie des téléphones peut aussi s'étendre à d'autres services déportés sur le téléphone, que nous utilisons de plus en plus souvent ! Billets de transports, cartes de crédits, accès à ses comptes bancaires... La dématérialisation peut parfois nous piéger !
Source
Remote for Tesla offre aussi la possibilité de verrouiller sa Model S et de la démarrer depuis son mobile. En clair, il devient envisageable de laisser ses clefs à la maison, et de ne garder que son pendant virtuel en poche. Mais certains clients oublient parfois les limitations de ce type de solutions, comme Ryan Negri, un entrepreneur du Nevada, qui s'est retrouvé bloqué au milieu du désert !
En effet, l'homme s'est arrêté pour prendre quelques photos près du Red Rock Canyon. Il quitte alors son véhicule et shoote les montagnes fraichement enneigées. A son retour, impossible de déverrouiller la voiture ni de la démarrer. En effet, l'iPhone ne captait aucun réseau, un élément indispensable pour utiliser l'application ! Finalement, sa femme a marché pendant un bon kilomètre, et a réussi à capter quelques barres pour appeler un ami. C'est ce dernier qui est allé chercher les clefs (les vraies, cette fois) et lui a sauvé la mise. Heureusement que le couple n'était pas arrêté au milieu d'un canyon ou dans ces territoires américains où l'on ne capte aucun réseau à des dizaines de kilomètres à la ronde !
Si Tesla prend bien en charge Touch ID, l'Apple Watch et toutes les technologies récentes d'Apple pour verrouiller et démarrer ses voitures, il faudrait désormais penser à un système qui n'éteint pas le contact (et ne verrouille pas la voiture) en l'absence de réseau ! En effet, même si notre client avait pu retrouver quelques barres en montant sur une colline, la voiture, elle, n'aurait reçu aucun signal.
Cette réflexion sur la dépendance au réseau ou à la batterie des téléphones peut aussi s'étendre à d'autres services déportés sur le téléphone, que nous utilisons de plus en plus souvent ! Billets de transports, cartes de crédits, accès à ses comptes bancaires... La dématérialisation peut parfois nous piéger !
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