Une belle avancée dans le monde des batterie au lithium

L'arrivée des accumulateurs lithium-ion a permis de développer toute l'industrie des appareils de petite taille (smartphones, tablettes, baladeurs, perceuses...) et gourmands en énergie. Pour autant, les batterie actuelles restent encore à parfaire, si l'on souhaite obtenir des iPhone qui durent deux ou trois jours sans recharge ou des véhicules électriques qui aient une autonomie de 500 à 1000Km. C'est en tout cas ce que nous promet une équipe de chercheurs de Stanford, qui présente les résultats de ses travaux sur les accus. Pour parvenir à doubler (au minimum) leurs capacités, ils ont créé une batterie dont l'anode est faite de lithium, une idée qui n'est pas nouvelle, mais difficile à stabiliser. Jusque là, nos batteries utilisent encore du graphite ou du silicium pour l'anode, un facteur limitant en terme de capacité. Pour ceux que ça intéresse, le procédé est longuement détaillé chez Nature, la prouesse résidant dans l'utilisation d'un filtre de carbone qui entoure l'anode, et qui protège le lithium (qui a tendance à gonfler et qui réagit avec l'électrolyte). Il faudra cependant encore un certain temps avant de voir arriver des iPhone avec une batterie 3 à 4 fois plus importante...