Paris : le pass Navigo dans la CB, en attendant l'iPhone (MAJ)
Par Didier Pulicani - Publié le
MAJ : 18:00
’Île-de-France Mobilités (autorité organisatrice des transports en Île-de-France et propriétaire de la marque Navigo) tient à préciser que le communiqué de Manager One relayé dans cet article n'est pas tout à fait complet :
• Manager One a bien eu la validation d’un dossier de subvention de la part de la Région IDF et de BPIFrance (210 000 €).
• Manager One est en discussion avec Île-de-France Mobilités pour lancer une expérimentation, qui n’est à cette date pas encore signée. Les modalités pratiques et techniques de cette expérimentation ne sont pas encore arrêtées.
• Cette expérimentation devra être limitée à une centaine de personnes et ne pourra durer qu’un an.
Nous sommes sur un business case hyper spécialisé visant les salariés des entreprises. Ce projet d’expérimentation n’a pas de perspective avérée de généralisation.
• Île-de-France Mobilités est la seule habilitée à faire évoluer la billettique des transports en Île-de-France (ce n’est ni la Région Ile-de-France, ni BpiFrance et encore moins Manager One). Ce projet d’expérimentation ne fait pour le moment pas partie de la stratégie d’Île-de-France Mobilités pour préparer de grands événements sportifs.
’Île-de-France Mobilités (autorité organisatrice des transports en Île-de-France et propriétaire de la marque Navigo) tient à préciser que le communiqué de Manager One relayé dans cet article n'est pas tout à fait complet :
• Manager One a bien eu la validation d’un dossier de subvention de la part de la Région IDF et de BPIFrance (210 000 €).
• Manager One est en discussion avec Île-de-France Mobilités pour lancer une expérimentation, qui n’est à cette date pas encore signée. Les modalités pratiques et techniques de cette expérimentation ne sont pas encore arrêtées.
• Cette expérimentation devra être limitée à une centaine de personnes et ne pourra durer qu’un an.
Nous sommes sur un business case hyper spécialisé visant les salariés des entreprises. Ce projet d’expérimentation n’a pas de perspective avérée de généralisation.
• Île-de-France Mobilités est la seule habilitée à faire évoluer la billettique des transports en Île-de-France (ce n’est ni la Région Ile-de-France, ni BpiFrance et encore moins Manager One). Ce projet d’expérimentation ne fait pour le moment pas partie de la stratégie d’Île-de-France Mobilités pour préparer de grands événements sportifs.
Article original :
Que ce soit la faute d'Apple ou pas, le pass navigo 100% smartphone n'est toujours pas d'actualité -au mieux peut-on recharger son pass depuis l'appareil.
En attendant, d'autres solutions se mettent en place, comme la proposition de la néobanque manager.one, qui va intégrer le précieux sésame... à ses cartes bancaires ! L'idée n'est pas idiote et est déjà expérimentée dans plusieurs villes : elle permet surtout de contrôler le pass sans devoir racheter des terminaux de validation. Evidemment, il serait plus judicieux de proposer des terminaux de paiement (comme à Dijon) ou une solution compatible avec iOS -mais Apple bride sa NFC- surtout avec les JO qui approchent !
Manager.one
