Certains constructeurs ont lancé la mode des abonnements pour des fonctionnalités logicielles, comme ce fut le cas chez BMW et l'activation de CarPlay -ce qui n'avait pas manqué de faire grincer des dents. D'autres sont allés plus loin, comme Tesla, qui vend l'activation des sièges chauffants une fois la voiture achetée, alors que le dispositif est déjà installé dans le véhicule. Chez Mercedes, on va carrément proposer un abonnement pour... les roues arrières directrices ! Ce coûteux système sera présent sur la futures EQS et sera donc disponible pour 489€/an ou 1169€ sur 3 ans. Si l'on peut comprendre l'intérêt financier pour le constructeur, tout ceci manque de logique : faudra-t-il bientôt un abonnement pour tourner le volant ?
