Après avoir vu naître le TGV ou le Concorde, nos villes seraient-elles en manque de vitesse ? En tout cas, elles semblent très motivées pour accueillir l’Hyperloop et rivalisent pour s’attirer les faveurs d’Elon Musk.
C’est avec un « certain humour » (on mentionne Jules Verne tout de même) que Bloomberg décrit aujourd’hui la situation après l’arrêt du projet de Limoges par Emmanuel Macron, décrivant le cas de Fabien Thibaut -chef d’une entreprise locale- qui a décroché (dixit) son téléphone pour appeler le CEO de Tesla : Ce genre de projet serait idéal pour une ville comme la nôtre. Nous n’avons rien ici, cela apporterait des entreprises, du travail, du tourisme. Cependant, si le fondateur de Tesla n'a jamais donné suite, le canadien TransPod a saisi l’occasion en proposant une technologie similaire.
Dans le contexte actuel de diminution des dépenses publiques, des villes comme Limoges, Orléans et Toulouse cherchent effectivement des approches moins coûteuses pour un transport futuriste et n'hésitent pas à se présenter comme des foyers possibles pour les tests grandeur nature. A l’image des USA (mais pas que), ces villes seraient prêtes à tout, quitte à proposer des réductions d'impôts pour les ingénieurs prêts à s'installer et à des subventions afin d'attirer des projets inspirés par l'Hyperloop d'Elon Musk.
