Que ce soit en matière de smartphone, de smartwatch ou de voiture électrique, le nerf de la guerre, c'est bien-sûr la batterie. Si les capacités ont bien progressé ces dernières années, ce n'est pas le cas des temps de charge, qui restent élevés : les meilleures véhicules peuvent récupérer 80% de leurs accus en 30 à 40mn, ce qui reste incompatible à un usage des stations à grande échelle.
Toshiba serait parvenu à réduire ce chiffre à 5 à 6 minutes pour 90% de la capacité. Pour cela, la firme utilise une anode composée d'un alliage d'oxyde de niobium-titane (NbTi), ce qui permet également de doubler la capacité des anodes classiques au lithium. Mieux, la production pourrait débuter d'ici 1 à 2 ans, le fabricant ayant déjà les usines prêtes pour la commercialisation à grande échelle.
Je ne vous cache pas que j'ai l'impression d'écrire un billet comme ça chaque année, et depuis le temps, la batterie miracle n'est toujours pas disponible... [
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