Début septembre, Toyota, qui travaille sur le sujet en collaboration avec le MIT et Stanford, tenait déjà un discours similaire, expliquant que ses projets visent à éliminer les collisions sur l'autoroute, sans éliminer le plaisir de la conduite.
Aujourd'hui, Johan de Nysschen, CEO de Cadillac, nous explique qu'il combattra le scénario catastrophe dans lequel un robot nous transporterait d'un point à un autre, supprimant ainsi tout le plaisir de la conduite.
La conduite autonome et la passion de conduire doivent co-exister a d'ailleurs clamé le patron de la marque américaine. Pointant du doigt des projets en cours chez des concurrents, sans pour autant les nommer, l'homme s'est exclamé : de nombreuses solutions autonomes envisagées aujourd'hui tournent autour de l'aspect utilitaire de la mobilité d'une personne, réduisant l'expérience, à mon avis, à un trajet abrutissant d'un point A à un point B, autant prendre le bus. Reste que certains ne supportent pas la promiscuité du bus, les horaires approximatifs et les odeurs suspectes.
Enfin, Johan de Nysschen annonce que la Cadillac CTS de 2017 pourrait être la première voiture à proposer une communication entre les véhicules.
