Pour rester dans la course face aux Tesla Model Y et autres Peugeot e-3008, le Skoda Enyaq passe par la case restylage. Nouveau look, meilleure autonomie et équipements enrichis : de quoi relancer un peu l’intérêt pour ce SUV électrique.
Skoda Enyaq restylé
Un lifting qui se voit
Lancé en 2020, l’Enyaq, pionnier électrique de Skoda, s’offre donc un sérieux coup de jeune. Avec sa nouvelle face avant baptisée Modern Solid, il adopte des lignes plus arrondies, des optiques à deux niveaux et une calandre noire Tech Deck qui dissimule les capteurs de conduite. Résultat : une meilleure aérodynamique, avec un coefficient de traînée réduit (0,245 pour la version standard, 0,225 pour le Coupé). Ce restylage s’accompagne aussi d’une légère augmentation de longueur, atteignant désormais 4,66 m.
Skoda Enyaq restylé
À l’intérieur, du confort et des équipements bien présents
L’habitacle reste spacieux et bien pensé, avec quelques nouveautés côté finitions. Skoda mise sur des matériaux recyclés pour certaines selleries, comme le similicuir teint à l’extrait de feuille d’olivier. Toujours au programme : un écran tactile central de 13 pouces et un tableau de bord numérique compact de 5 pouces. L’Enyaq enrichit également son équipement de série, incluant sièges et volant chauffants, climatisation tri-zone et régulateur de vitesse adaptatif. Côté pratique, on retrouve les fameuses astuces Simply Clever, comme le grattoir à glace caché dans le hayon et une poche pour téléphone au dos des sièges avant.
Skoda Enyaq restylé
Moteurs et autonomie : pas de révolution, mais mieux
Sous le capot, pas de changement radical. Skoda propose deux versions : propulsion (85) et transmission intégrale (85x). Les deux sont équipées d’une batterie de 77 kWh pour une puissance de 286 ch. Grâce au restylage, l’autonomie progresse légèrement : jusqu’à 588 km pour la version standard et 597 km pour le Coupé. La recharge rapide atteint 135 kW pour la propulsion et 175 kW pour la version intégrale, avec une charge de 10 à 80 % en 28 minutes.
Toujours dans le coup
Avec ce restylage, Skoda veut clairement rester compétitif sur le segment des SUV électriques. Avec ce design modernisé, une autonomie améliorée et des équipements plus généreux, l’Enyaq a quelques armes pour continuer à séduire.
Les tarifs ne sont pas encore annoncés, mais la marque espère maintenir un prix d’entrée sous les 47 000 € pour conserver l’éligibilité au bonus écologique. Présentation prévue au Salon de Bruxelles, avant une arrivée en concessions au printemps 2025.
