Lors du Nio Day 2024, le constructeur chinois a dévoilé Firefly, une nouvelle marque dédiée aux citadines électriques. Premier modèle de cette gamme, la Firefly cible directement les Mini Cooper électriques, Renault 5 E-Tech et Smart #1, avec un positionnement imaginé pour séduire les jeunes urbains, et surtout une disponibilité prévue en Europe.
La Nio Firefly
Une citadine compacte et pratique
Nio a donc conçu la Firefly pour les environnements urbains, en mettant l’accent sur la maniabilité et l’optimisation de l’espace. Avec une longueur estimée entre 4,10 et 4,20 mètres et un rayon de braquage de 4,7 mètres, elle pourrait être bien pratique pour les centres-villes étriqués. Côté design, elle joue sur des codes modernes : des optiques avant et arrière en triple cercle, une peinture pastel et des lignes cubiques, très dans l’air du temps.
Le constructeur a aussi misé sur le côté pratique. La Firefly proposera un coffre avant (frunk) de 92 litres, complété par un espace arrière atteignant 1 250 litres une fois la banquette rabattue. Ces chiffres sont plus élevés que ceux de certaines concurrentes comme la Smart #1 qui est sur le même segment.
La Nio Firefly
L’échange de batteries mieux que la recharge ?
Nio met en avant sur ce modèle un système d’échange de batteries, déjà utilisé sur ses autres modèles de la marque. Concrètement, les utilisateurs peuvent remplacer une batterie vide en quelques minutes dans des stations dédiées, pour éviter les longs temps de recharge. Cette innovation est interessante mais nécessite des infrastructures importantes, qu’on voit mal se développer massivement à court ou moyen terme en Europe.
Pour le reste, peu d’informations techniques ont été communiquées. Aucune donnée sur l’autonomie ou la puissance des moteurs, mais plusieurs sources suggèrent une autonomie qui devrait tourner aux alentours de 380 kilomètres selon la norme WLTP. Nio promet aussi un haut niveau de sécurité, avec neuf airbags, dont un placé entre les sièges avant, la marque cherche à obtenir la note maximale aux tests Euro NCAP.
Un prix attractif, mais jusqu’à quel point en Europe ?
En Chine, la Firefly sera lancée en avril 2025 à partir de 148 800 yuans, soit environ 19 700 €. Le prix européen sera forcément plus plus élevé, probablement autour de 30 000 €, en raison des taxes et des adaptations aux normes locales. Elle devrait arriver en Europe à l’automne 2025.
