Quand on mesure plus de 2,16 m pour 147 kg, conduire une voiture standard peut-être parfois un peu compliqué. Shaquille O’Neal, ancien basketteur et grand amateur de voitures personnalisées, a trouvé une solution à ce problème : transformer une Lucid Air, berline électrique, pourtant connue pour son espace généreux, en un coupé deux portes.
Une seule porte !
Un projet sur mesure par West Coast Customs
Pour réaliser cette modification, Shaq s’est tourné vers West Coast Customs, un atelier spécialisé dans les transformations extrêmes de véhicules. L’équipe a supprimé les portes arrière et le pilier central pour agrandir les portes avant, tout en adaptant les panneaux latéraux pour préserver l’esthétique globale. Malgré cette modification structurelle importante, la silhouette de la Lucid Air reste fidèle à l’original, donnant même l’impression que le modèle pourrait sortir de la chaîne de production.
Des personnalisations plus subtiles viennent rappeler l’identité de Shaq : des logos Superman sur les roues, son surnom Diesel affiché sur la calandre à la place du logo Lucid, et une peinture assortie à son Rolls-Royce Cullinan.
Une habitude chez Shaq
Ce projet n’est pas une première. Shaquille O’Neal a déjà transformé plusieurs véhicules emblématiques pour s’y adapter. Dans les années 2000, il a modifié deux Ferraris (une F355 et une 360 Modena) en retirant leurs toits pour reculer les sièges. Il a également fait allonger une Lamborghini Gallardo en modifiant l’empattement, un projet estimé à l’époque à 600 000 $.
Shaq a aussi expérimenté des modèles plus inhabituels, comme un kit-car Vaydor, basé sur une Infiniti G35, ou encore une Jeep Wrangler Unlimited modifiée en deux portes avec un empattement long. Chacune de ces transformations ont pour but de rendre ces véhicules adaptés à sa taille, tout en conservant des performances acceptables.
Une Lucid Air avec deux portes ça ressemble à ça sinon
Le choix de la Lucid Air
Même si on ignore quel modèle exact de Lucid Air Shaq a choisi, même la version de base offre 620 chevaux et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, ça reste donc forcément un véhicule très puissant. Ces performances, combinées à la transformation effectuée, lui permettent de bénéficier d’un véhicule à la fois pratique et rapide.
Je mesure pour ma part 1m90, et je me sens parfois un peu à l’étroit dans ma Renault Zoé, je vais tout de suite demander un devis à West Coast Customs, je suis persuadé que mon projet va encore plus leur faire briller les yeux.
