La marque automobile espagnole Cupra a suscité l’attention avec une publication sur Instagram exprimant, avec humour, ses réserves face à la conduite totalement autonome. Accompagnée de la phrase Notre pire cauchemar, l’image montrait l’intérieur d’un véhicule rappelant le futur robotaxi de Tesla, le Cybercab, sans volant ni pédales.
Tesla et la conduite autonome en ligne de mire
Ce clin d’œil humoristique souligne malgré tout les inquiétudes de Cupra face à un futur où l’automatisation éliminerait toute intervention humaine, une perspective que certains considèrent comme une perte de contrôle. Cette publication, jouant sur l’ambiance d’Halloween, exprime clairement les réticences de Cupra envers une automatisation complète de la conduite.
Tesla poursuit sa vision ambitieuse de la mobilité urbaine avec le Cybercab, son taxi autonome sans volant ni pédales, conçu pour une conduite entièrement automatisée. Ce modèle, prévu pour 2026, doit offrir, du moins sur le papier, une solution de transport urbain accessible. Musk présente ce robotaxi comme une révolution, tout comme les avancées de la marque en matière de conduite autonome (qui prennent cependant beaucoup de retard), mais cela ne semble pas vraiment être au goût de la filiale de Seat.
Cupra met en avant le plaisir de conduire
À l’opposé de cette vision, Cupra prône une approche centrée sur le conducteur, notamment avec son modèle Tavascan. Ce SUV 100 % électrique, doté d’une batterie de 77 kWh et offrant une autonomie de 568 km, place l’humain au cœur de l’expérience de conduite. Ce type de modèle, par la communication qui l’entoure, cherche à incarner la philosophie de Cupra : combiner performance électrique et plaisir de conduire. La marque espagnole souhaite clairement concilier transition énergétique et plaisir au volant, insistant sur l’importance du contrôle humain dans l’ère de l’électromobilité. D’où cette petite vanne publiée sur Instagram.
Deux visions opposées de la conduite
Ces deux visions opposées de la conduite montrent des approches globales très différentes de l’avenir de la mobilité. Tesla défend une autonomie totale, avec des véhicules sans volant ni pédales, laissant la technologie assumer l’intégralité des tâches de conduite. Cupra, au contraire, valorise l’expérience humaine, ciblant les conducteurs attachés aux sensations de pilotage. Ces positions illustrent bien les débats actuels dans le secteur automobile : l’avenir de la conduite doit-il être centré sur l’autonomie technologique ou préserver l’implication humaine ?
Le thème de la peur face à la perte de contrôle
Cette publication de Cupra pendant Halloween joue également sur le thème de la peur face à la perte de contrôle. En opposant sa vision à celle de Tesla, Cupra attire l’attention sur les questions de confiance envers la technologie et d’acceptation sociale de la conduite autonome. Cet échange entre les deux marques (même si Tesla n’est pas directement nommée) symbolise un débat plus large sur le rôle de la technologie dans la mobilité de demain. Vous seriez plutôt dans quel camp, vous ? Celui de la méfiance vis-à-vis de la conduite autonome, ou de ceux qui préfèrent faire confiance à leur véhicule et embrasser le futur ?
