Comme prévu, Elon Musk vient tout juste de dévoiler le Tesla Cybercab, un robotaxi entièrement autonome, lors de l’événement We, Robot en Californie. Ce véhicule futuriste, sans volant ni pédales, doit permettre, selon le milliardaire, de redéfinir la mobilité urbaine.
Image : Tesla
Un avenir encore incertain
Il faudra tout de même être patient avant de voir cet engin circuler sur les routes américaines, car il devra obtenir les approbations réglementaires nécessaires. L’absence de commandes manuelles soulève des questions de sécurité. Le Cybercab a bien sûr un design très avant-gardiste, avec des portes en ailes de papillon et une cabine minimaliste, équipée d’un système de recharge par induction.
Musk a réaffirmé lors de cette présentation que les voitures autonomes, comme le Cybercab, seraient 10 à 20 fois plus sûres que les véhicules conduits par des humains et coûteraient moins cher par kilomètre qu’un bus. La production n’est pas attendue avant 2026, voire 2027 (on peut donc s’attendre à au moins trois ans de plus, vu les retards habituels de Tesla). Malgré l’optimisme de Musk, le marché reste sceptique : Tesla n’est pas le seul acteur sur ce créneau, et des entreprises comme Waymo ou Cruise ont déjà accumulé des millions de kilomètres en conduite autonome. Le retard de Tesla dans le développement de cette technologie est un vrai point d’interrogation.
Elon Musk en pleine présentation
Des incidents qui font douter
Les systèmes d’assistance à la conduite de Tesla, tels qu’Autopilot ou Full Self-Driving (FSD), ont déjà été impliqués dans plusieurs incidents. Ces fonctionnalités ne permettent pas une autonomie complète et nécessitent la vigilance constante du conducteur. Certaines erreurs critiques, comme des accidents mortels, ont entraîné des rappels de ces systèmes. La pression réglementaire autour de l’autonomie chez Tesla ne cesse de croître, et les experts de l’industrie expriment des doutes sur la viabilité des promesses de Musk concernant un véhicule véritablement autonome.
Notons aussi que, pendant que d’autres constructeurs investissent dans des technologies plus robustes comme le lidar, Tesla mise sur l’intelligence artificielle et les caméras pour atteindre ses objectifs d’autonomie. Cela pourrait être un autre point d’inquiétude pour les régulateurs et les utilisateurs.
Image : Tesla
Mais Musk y croit dur comme fer, et vous ?
Malgré ces critiques, Musk continue de vanter les gains de temps et de sécurité qu’apporterait une flotte de robotaxis, permettant aux passagers de se consacrer à d’autres activités. Cependant, comme on l’a dit, Tesla doit encore prouver qu’elle peut tenir ses engagements. Le Cybercab, présenté comme une avancée majeure, est un pari risqué dans un marché déjà concurrentiel aux États-Unis.
Que pensez-vous de tout cela ? Seriez-vous à l’aise dans ce Cybercab ?
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